El testimonio de un pasajero que viajaba en el Iryo accidentado en Toledo: "De repente empiezas a rodar por todos los lados"
Lo que más pena me da que gane la derecha, es que no vamos a tener un documental de Tamayo explicándonos porque ambos accidentes de tren no son culpa del gobierno, e insinuando que son de las compañías privadas. @jesucristodemos
"Había gente como volando por el pasillo. He visto a un chico con el brazo аmputаdo".
"Todo era dantesco. Había gente despidiéndose de su familia y personas murіendo encima de otros cаdáveres".
El alcalde de Sevilla, José Luis Sanz, ha confirmado esta mañana en una comparecencia pública que la exministra de Empleo y Seguridad Social Fátima Báñez viajaba en el tren Iryo accidentado camino a Sevilla. Fuentes del PP declaran que de momento no ha sido localizada, mientras el alcalde invita a la prudencia: "Es muy pronto para sacar conclusiones. Puede estar herida o haber perdido el móvil". La CEOE está "pendiente" de que le lleguen noticias de la presidenta de su Fundación. @elindepcom
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Un impacto por alcance no es un descarrilamiento, es algo muy grave reservado a países tercermundistas.
Eduarda, pasajera del Iryo en la colisión entre dos trenes en Toledo:
"Yo he visto a un señor que solo se le veía la cara y todo el tren encima de él"
Joaquín Torres iba en el vagón 5:
“Se me ha muerto una mujer en los brazos”
Nacho Abad ha acabado el programa llorando.
Todo esto es terrible. Este tipo de exhibiciones morbosas no me gustan, pero la realidad incómoda es que cuando la gente no ve las consecuencias en toda su crudeza, no entiende lo importante que es sacar a las ratas del gobierno y de las instituciones.
Ratas que roban, colocan a sus amigotes, venden el país al mejor postor, desvían pasta difícil de rastrear a repúblicas bananeras con la excusa de la cooperación internacional…
Estar gobernados por mercenarios acaba materializándose en cosas como ésta. Los efectos no siempre son tan gráficos ni tan evidentes, pero están ahí todos los días y van degradando el país e velocidad de crucero.
Baleària ha puesto a flote en los astilleros Armón de Gijón el «España 2030», su primer fast ferry 100% eléctrico, que conectará Tarifa y Tánger a partir del verano de 2027. El catamarán, de 87 metros de eslora, hará las 18 millas náuticas (unos 33 km) de la travesía solo con baterías, que se recargarán en unos 40 minutos con brazos robóticos de hasta 16 MW. Un barco gemelo llegará después del verano, y el proyecto, que incluye electrificar ambos puertos, cuesta más de 200 millones de euros. @LaNuevaEspaña
