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Antonio Martín Carrillo: “Ha habido un tercer tren involucrado y un posible cuarto tren involucrado. Hemos estado a punto de batir el récord de muertos del mundo si llega a haber un choque múltiple de alta velocidad”
Le dieron también una orden errónea a uno de los trenes que venía por detrás, y de haberla ejecutado, tendríamos otro tren impactando por detrás a los dos ya accidentados.
José María Olmo: “Un Iryo que salió de Sevilla a las 6.47 h se salvó en el último instante de otra orden errónea de ‘marcha normal’” @HorizonteCuatro
Llenaremos el sector ferroviario de amiguetes… ¿Qué podría salir mal?
Un simple GPS
Hola Fino, Con y Mar: quiero compartir una reflexión con esto del accidente de Urda.
Y es que me parece increíble que hoy en día los trenes no lleven un simple GPS, y los maquinistas puedan ver la posición de estos tags en la vía por la que circulan al menos. Es que es una solución tan extremadamente barata, que los propios maquinistas podrían organizarse para crear un grupo conjunto en cualquier app de este tipo, hacerlo a través de sus móviles personales y al menos usarlo como "acción protesta". Es tal el desacoplamiento burocrático y tecnológico de los sistemas oficiales de la realidad tecnológica, que el usuario normal podría ir por delante. No digo que todo el sistema de seguridad dependa de algo así, ni que sustituya a los sistemas más modernos ni nada… pueden tener un sistema de seguridad todo lo complejo y gastarse todos los millones en impuestos que quieran, pero qué menos que eso, ¿no? Un simple GPS para que el maquinista pueda decir: "¿De verdad que marcha normal? Mira que delante veo que hay otro tren parado eeh!".
Seguro que un experto me daría mil razones técnicas por las que esto puede fallar, y un burócrata mil razones por las que no es conveniente… pero no sé, es tan inverosímil pensar que algo como lo que ha pasado pueda llegar a ocurrir, y que un sistema tan básico pudiera haber ayudado… Seguro que es mejor usar un sistema del 92 que se cae continuamente, y cuando lo hace delega todo a gestión humana por teléfono, y cuando alguien falla decir que es "error humano". @KantWiggin
Los mejores chollos en Chollometro
La mejor explicación sobre el accidente ferroviario de Urda.
Maquinistas denuncian la filtración de audios e información sesgados: "Hoy estamos demostrando el hartazgo de todo el mundo por no tomar las medidas suficientes para que no se produzcan estos accidentes"
Resumen: están constantemente trabajando con los sistemas de seguridad caídos o degradados y eso multiplica las posibilidades de sufrir un accidente grave.
80 micros y el audio parece grabado con una patata. Buen trabajo, chumachos.
