Europa tratar de paliar el efecto en la factura de la luz, el gas y el combustible de la guerra lanzada por Estados Unidos e Israel contra Irán y del cierre del crucial estrecho de Ormuz, por donde hasta hace poco transitaba el 20% del petróleo y gas licuado para el comercio mundial. El conflicto desatado por Donald Trump y Benjamín Netanyahu ha costado más de 22.000 millones de euros adicionales a los europeos en importaciones fósiles, según datos de la Comisión Europea. @elpais
El régimen 28, en alusión a uno nuevo —más allá de los 27 miembros de la UE— que no fuera exclusivo de ningún país, es una idea que lanzó el ex primer ministro italiano Enrico Letta en su informe para avanzar en la integración del mercado único. La idea es que las empresas que opten por él −será opcional y no elimina los que hay en cada país− tengan más libertad a la hora de desarrollar su actividad en la Unión. Por ejemplo, sin tener la obligación de crear una filial o designar un representante local que le abra la puerta a recibir ayudas; o poder operar con la cuenta corriente bancaria abierta en otro Estado miembro. Las sociedades que se creen tendrán el apellido de EU Inc. @elpais
Ya podéis esperar sentados para que apliquemos eso en BUROCRACIALANDIA.
Según los cálculos llevados a cabo por expertos del sector, la medida planteada por el Ejecutivo supondría un incremento del precio del diésel de alrededor de 7 céntimos por litro, lo que supondría que el diferencial actual existente entre el gasóleo y la gasolina -alrededor de 5 céntimos de media- quedaría superado en detrimento del diésel. @eleconomista
La Comisión apunta además que la mayoría de los vehículos eléctricos tienen un precio de, al menos, 25.000 euros. “Por ello, en septiembre de 2025, la presidenta de la Comisión [Ursula von der Leyen] anunció una iniciativa para el coche pequeño y asequible, destinada a incentivar el mercado de pequeños vehículos eléctricos europeos”, recuerda el texto. Y ahora, Bruselas propone introducir ese concepto en la legislación “sobre vehículos de motor que pueda utilizarse para medidas específicas en la normativa de la UE y por los Estados miembros”. @elmundo
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Ahora haced exentos los planes privados a la hora del rescate para incentivarlos, y por primera vez habréis tenido una buena idea.
La Comisión Europea está decidida a impulsar los planes de pensiones privados, y a hacerlo especialmente entre los jóvenes europeos. Planes complementarios, como define de manera eufemística, “para ayudar a garantizar ingresos adecuados en la jubilación”. Y por eso, ha lanzado un paquete de recomendaciones que son eso, simplemente recomendaciones a los países, pero que sí contiene un claro mensaje político y social. “Este programa no es para la gente de mi edad, nos preocupan los jóvenes. Las pensiones del sistema público pueden ser en el futuro muy muy bajas para garantizar unas condiciones de vida suficiente”, según ha advertido la comisaria de Servicios Financieros y Unión de Ahorros e Inversiones, Maria Luís Albuquerque. @elmundo
