Técnicos del Centro de Regulación y Control (CRC) de Adif denuncian fuertes presiones para evitar paradas y retrasos tras el accidente de Urda: «Nos presionan para que no haya retrasos, los trenes no pueden estar parados». Aseguran que la presión se intensificó tras Adamuz para que la imagen de la Alta Velocidad no se vea aún más dañada y señalan al Ministerio de Transportes de Óscar Puente, porque «nadie mueve un dedo en Adif sin que se sepa allí». Denuncian además falta de personal y el riesgo de controlar las vías a mano ante los fallos frecuentes del sistema LZB: «Controlamos en medio del caos». @elespanolcom
