De dimensiones diminutas, que pesa tan sólo 28,5 kg pero que entrega 250 kW (340 CV) y 600 Nm. Para hacernos una idea de sus dimensiones, lo que hay lado es la típica lata de bebida de 330 ml. Desarrollado para el Gemera de cuatro plazas combina tecnología de flujo radial y axial para ofrecer un buen equilibrio entre potencia y par. El Quark, asegura Koenigsegg, tiene una relación par-potencia-peso líder en la industria. Esas cifras de potencia y par máximos son el pico, y sólo están disponibles durante 20 segundos. @motorpasion
Este es Terrier: dos motores Quark, con reparto de par vectorial, para 680 CV y 1.100 Nm. Pesa solo 84kg y casi que cabe en una mochila.
El asunto es que el depósito de gasolina de un coche convencional no supera los 100 kilos cuando está lleno (incluyendo el propio tanque), así que la suma motor + combustible/batería sigue siendo favorable a los petroleros. La batería de un Tesla de autonomía decente pesa 500 kilos aprox.
