coches eléctricos
En Estocolmo hay postes con puntos de carga junto a las plazas de aparcamiento públicas con luces para poder ver desde lejos si están ocupadas.
La realidad es tozuda.
La firma británica Zapmap ha investigado sobre qué piensan realmente los conductores de coches eléctricos sobre su experiencia. El estudio contó con la participación de 3.746 propietarios de vehículos eléctricos en el Reino Unido. Los resultados son contundentes: solo un ínfimo 3% de los encuestados se plantearía volver a un coche con motor de combustión interna. Los propietarios otorgan a sus vehículos eléctricos una impresionante puntuación media de 87 sobre 100, lo que subraya la eficiencia y el rendimiento de estos automóviles.
En definitiva, el estudio pinta un panorama claro: la experiencia con el vehículo eléctrico no solo cumple, sino que a menudo supera las expectativas, afianzando su posición como una alternativa sólida y preferida en el mercado actual. @elpais
Huawei cree que podrá disponer en el futuro de baterías sólidas con 3000 km de autonomía.
Ojo, hablamos de la patente de una batería experimental, no es algo que esté cerca de llegar al mercado.
Según el documento presentado, esta batería utiliza un electrolito de sulfuro dopado con nitrógeno, lo que permite mejorar la estabilidad electroquímica y resolver uno de los mayores desafíos de este tipo de celdas: las reacciones indeseadas entre el litio y el electrolito sólido. Con esto, Huawei afirma poder alcanzar densidades energéticas de entre 400 y 500 Wh/kg, frente a los 200–250 Wh/kg habituales en baterías de litio convencionales.
Además de aumentar la seguridad, este diseño también buscaría reducir la degradación y alargar la vida útil de la celda. @forococheselectricos
Los mejores chollos en Chollometro
Cargadores calefactados en las aceras de Düsseldorf, Alemania.
Flipante. Mientras aquí siguen con el debate de si una caldera con ruedas hace 1.000Km sin parar, en Alemania ya están cambiando los bordillos de las aceras para que puedas dejar el coche con una carga desatendida. Gracias a Calero, Gaitan, Iker Jimenez por tanta mierda esparcida. @macsatine
China lanza el primer coche eléctrico con batería sólida y 1.500 km de autonomía
La industria automotriz global acaba de recibir una sacudida que podría marcar un antes y un después en el desarrollo de vehículos eléctricos. La automotriz estatal china Changan anunció el próximo lanzamiento del Deepal S07, el que será el primer coche eléctrico del mundo con batería de estado sólido en producción comercial, y una autonomía estimada de hasta 1.500 kilómetros con una sola carga.
La clave del salto tecnológico está en la batería de estado sólido, una tecnología que abandona el electrolito líquido inflamable de las baterías de iones de litio actuales. A cambio, emplea materiales sólidos más estables que mejoran significativamente la seguridad, la densidad energética y la vida útil del sistema.
Con una densidad de hasta 400 Wh/kg, más del doble del promedio actual. @airbag
Guille García Alfonsín, experto en automoción, me ha hecho un apunte sobre este tema.
Changan ha “asegurado” que venderá el coche con batería de estado sólido en 2027. Aún no tiene batería en estado sólido. Y… como tantas otras paparruchadas chinas… hasta que no se pueda probar y exista, mejor no creerse proclamas estatales chinas. Más que nada porque Changan es propiedad del Estado Chino.
el anuncio, para más INRIquito, lo hicieron en un evento para inversores. De hecho, aún no la tienen testada en prototipos siquiera (risas variadas con esto…).
Changan, por cierto, no fabrica sus celdas de baterías… es cliente de CATL, y la propia CATL ha dicho que no tendrá celdas sólidas de producción antes de final de 2027, aún en esa fecha planifica tenerlas en “series cortas”.