Y hablando de coches eléctricos y de combustión: Todo ese color anaranjado son pérdidas energéticas en forma de calor.
coches eléctricos
La marca china BYD demuestra cómo uno de sus últimos modelos puede cargar a 1,5 Megavatios, llenando la batería en prácticamente el mismo tiempo que reposta un coche con motor de combustión.
Eso sí, no sé yo cómo asimilará eso la batería del coche… El tiempo lo dirá.
Desafortunadamente, la billetera digital de China, WeChat, solo permite a las personas con un puntaje de crédito social de 550 o superior recargar sus autos eléctricos. En China, cada aspecto de nuestra vida está controlado por la billetera digital. @songpinganq
Las personas con coches eléctricos (y garaje) viendo los precios de las gasolineras…
El tren de rodaje del Tesla Model Y Performance tiene aproximadamente un 90 % menos piezas que un BMW V8 híbrido.
Los mejores chollos en Chollometro
El Gobierno inyecta 400 millones al plan Moves III (2025) para cubrir a los más de 40.000 compradores en lista de espera.
Estos 400 millones son independientes de los otros 400 millones otorgados para el nuevo Plan Auto Plus 2026.
El Ministerio para la Transición Ecológica y Reto Demográfico ha acordado asignar 400 millones de euros adicionales para cubrir las solicitudes pendientes de clientes que esperan las ayudas del Plan Moves III de 2025 para la adquisición de un vehículo eléctrico. @abc
Los británicos que tengan un coche eléctrico pagarán 3 peniques por cada milla (300 euros por cada 14.000 km)
Los híbridos pagarán 1,5 libras por cada milla.
A partir de abril de 2028, los conductores de coches eléctricos pagarán una tasa de circulación de 3 peniques por milla, mientras que los conductores de vehículos híbridos enchufables pagarán 1,5 peniques por milla, y las tasas aumentarán cada año con la inflación
Según las medidas, se espera que un conductor de un automóvil eléctrico que recorra 8.500 millas en el año fiscal 2028-29 pague alrededor de £255, aproximadamente la mitad del costo por milla que los conductores de gasolina y diésel pagan en impuestos sobre el combustible.
Sin embargo, las lecturas de kilometraje se basarán en los odómetros de los vehículos, que el gobierno reconoce que pueden ser manipulados o “marcados”. Reconoce que la introducción del impuesto “podría aumentar la probabilidad de que los conductores opten por marcar sus vehículos” y afirmó que estaba buscando maneras de mitigar este problema. @bbc
Esto se suma a las 200 libras (223€) al año que se pagan de impuesto de circulación.