Hace solo unas horas que la Guardia Civil de Tráfico volvía a recordar en redes sociales que a partir del 1 de enero de 2026 las luces V16 homologadas y conectadas no es que vayan a ser recomendables en los automóviles, es que van a ser obligatorias si no queremos que nos pongan una multa.
Tal y como llevan denunciando tanto asociaciones de conductores como algunos agentes de la Guardia Civil de Tráfico a través de las asociaciones mayoritarias, los verdaderos expertos de la carretera, estas luces no sirven como sustitutos de los triángulos por dos motivos: no se ven cuando es de día y son poco potentes. @eldebate
«Actúen ya. No queremos más muertes evitables». Es la súplica de Sonia, la madre de Izán, de 20 años y uno de los cuatro jóvenes fallecidos al despeñarse su coche hace dos meses por el Puerto de Lunada en Cantabria camino de una casa rural siguiendo la ruta más corta que les aconsejó el navegador de Google Maps. Han pasado dos meses y la travesía sigue siendo una amenaza para quienes conducen por esa vía en el que un descuido te condena hacia el abismo. Tras el accidente no se ha tomado ni una sola de las medidas prometidas. @elmundo
¿Cuántos quitamiedos se pueden comprar con lo que le estamos pagando a la Patiño y toda su tropa?
No solo dificultan y hacen más peligrosos los adelantamientos, es que encina no consiguen reducir los accidentes. Menos adelantamientos pero más peligrosos = mismos accidentes.
@elmundo enviado por @Bizcoché
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Dicha vía funcionará en dos franjas horarias con mayor afluencia de vehículos, como son de 7:00 a 10:30 horas de la mañana y de 16:00 a 20:00 horas de la tarde. En caso de que un conductor circule de forma individual durante esos horarios, será sancionado con una multa económica de alto valor. @cadenaser
Más vale que nos vayamos acostumbrando, porque la persecución hacia el coche privado toma una nueva dimensión en Europa: la ocupación a bordo. Además de las ya habituales nuevas normas anticontaminación, a las Zonas de Bajas Emisiones y a los nuevos impuestos que tratan de frenar y limitar el uso indiscriminado de vehículos en las ciudades, el viaje de una sola persona en coche figura ya en el punto de mira de todas las grandes administraciones de tráfico europeas, y la DGT también se suma a esta nueva corriente. @autopista