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dgt
La DGT siempre pensando en nuestra seguridad…
[…] Reducir la velocidad a 70 km/h en las carreteras secundarias serviría para conseguir un doble propósito: por un lado, reducir la siniestralidad en este tipo de vías y, de paso, evitaría que se produzca un éxodo de conductores hacia las carreteras convencionales cuando se implante el futuro sistema de peaje en autovías que baraja el Gobierno. Sería una forma de disuadir el uso de las vías secundarias para evitar los peajes en las vías de alta capacidad (autovías y autopistas). […] @marca
Palo a la DGT: no pueden multar si no han parado y/o identificado al conductor en el momento de la infracción
[…] Esta sentencia que se acaba de conocer señala que la DGT debe identificar al conductor para poder así multar a una persona concreta y quitarle puntos del carnet. Se apoya en que sino se actúa de esta forma, se vulnera la presunción de inocencia del automovilista. […]
Dios aprieta pero no ahoga…
[…] Por otro lado, denuncia que en este momento «ningún dron» está sometido a «ningún control técnico» que certifique su correcto funcionamiento de acuerdo con la Ley de Metrología y añade que las pruebas metrológicas a las que según la DGT se han sometido estos aparatos «sólo tienen carácter de ensayos voluntarios de equipos que no garantizan ni su buen funcionamiento ni la inalterabilidad de las imágenes». […] [diariodetransporte]
Enviado por ThufLife.
Los mejores chollos en Chollometro
Así igual las empiezan a respetar :D
Así son las balizas luminosas que vienen a sustituir a los triángulos de emergencia
Ana Blanco, subdirectora de la DGT, tiene un amigo que vende balizas luminosas dice que esta medida es para aumentar la seguridad de los conductores. Podrá ser utilizada tanto en coches como en motos.
Una vez todo el mundo se haya gastado el dinero en esta baliza La siguiente versión tendrá GPS y se conectará con el 112 en el momento que se active (no es coña).