Nuestras autopistas se han convertido en una madriguera de delincuencia importada. Impunidad absoluta. @MRSHL0
peajes
Se vienen los peajes urbanos: confirmado por el BOE.
Alfonso García ha manifestado su preocupación por el futuro y ha hablado de posibles “sorpresas” en 2026: peajes por circular en zonas urbanas, sean o no de bajas emisiones, y la implantación del llamado peaje en la sombra, que obligaría a pagar por kilómetro recorrido en autovías y carreteras. @madridinforma
Los peajes en las autovías están a la vuelta de la esquina.
Lo que alega la Comisión Europea es que estos países, entre los que se encuentra España, no ha implantado la directiva europea de la Euroviñeta. Una directiva del año 1999. Esa medida tenía la intención de asentar una base de pago por uso en las carreteras para que los Estados financiaran el mantenimiento de estas vías rápidas. @xataka
Tengo curiosidad por ver qué inventan para compensar el descenso de recaudación de impuestos cuando el parque de coches eléctricos vaya creciendo y se recaude mucho menos en repostajes.
Óscar Puente: “Las carreteras no son gratis. O se pagan con impuestos, o con peajes”.
Más bien sería la monstruosa estructura del estado y sus políticos no son gratis.
Sobre impuestos, carreteras y peajes pic.twitter.com/Y1Ce0b1KPA
— chocobollo.canal (@ChocobolloCanal) April 23, 2024
Los mejores chollos en Chollometro
Peajes en las autovías: 2 versiones, 6 días de diferencia.
La ministra de Transportes y los peajes en autovías en 2024.
Seis días de diferencia. ????????♂️ pic.twitter.com/vnvQTkKy7Y
— Pedro Otamendi (@PedroOtamendi) July 20, 2023
Se viene el “Pay Per Drive”
Como si lo viera: al principio serán micropagos, y poco a poco se convertirán en peajes contantes y sonantes.
El futuro de todas las autovías y autopistas en España será con pago por uso o no será. Los peajes se implantarán masivamente en las vías de alta capacidad en España, que así terminará de asumir un compromiso adquirido con la Comisión Europea y con el que los últimos gobiernos han remoloneado por lo impopular de la medida. Esta modalidad abre las puertas a un negocio cuya facturación rondará los 5.500 millones al año. @elespanol
