“A los precios actuales de entrega, el hidrógeno verde es una estrategia de reducción prohibitivamente cara, con costos de reducción de carbono de 500 a 1.250 dólares por tonelada de CO2 en todos los sectores”, dijeron los investigadores en su estudio publicado en Joule . @elperiodicodelaenergia
El hidrógeno es complicado de almacenar (se escapa poco a poco), caro de generar, caro de transportar, y tiene muchas pérdidas por transformación.
Policía simula llevar sorpresa romántica a una mujer para poder detenerla 😂 pic.twitter.com/dev341v6u7
— Lala (@unna_chilanga) October 9, 2024
Enviado por JoseO.
Extra: Si alguien ha visto que “Mono rostizado” era trending topic… bueno, era por esto.
What life is like on a ship in the North Sea.
I wouldn't last a day. pic.twitter.com/IkrwQiAaMh
— NO CONTEXT HUMANS (@HumansNoContext) October 8, 2024
He visto titulares de Canal Red menos lamebotas con Maduro que este artículo del Diario.es.
Que esta conversación se dé entre un fiscal y el partido de gobierno no le dice nada al bueno de Ignacio…
En la misma noticia…
Todos los híbridos tienen baterías de alto rendimiento similares a las de los coches eléctricos, pero más pequeñas. La posibilidad de que ardan es muy baja.
En un reciente estudio de la Agencia Sueca de Emergencias, se habla de 68 incendios por cada 100.000 coches en el caso de los vehículos de combustión, frente a solo 3,8 incendios por cada 100.000 coches entre los vehículos eléctricos.
La calidad de las instalaciones eléctricas influye, y mucho.