Invoco al comité de sabios cuñados measentados acerca de los motores pequeños (ejemplo el 1.0 tsi 85 kw 115 cv de VW) montados en coches de tamaño medio-grande. Tengo la idea, posiblemente equivocada, de que un motor es pequeño que genera una potencia tan grande sufre, a partir de ciertas revoluciones el consumo se dispara y el motor a medio plazo tiene problemas.

Buscando opiniones de la motorización de los VW en coches.net me he encontrado el comentario XD de la foto. @finoliersince2010

Yo creo que el concepto “apretado”… es relativo. Ahora mismo hay coches con 2.0 litros de cilindrada rondando los 400cv, así que “apretado” debería ser cerca de los 200cv por litro en motores turbo. Un 115cv 1.0 turbo a día de hoy no lo consideraría apretado, está en línea de cualquier motor turbo 2.0 de 230cv, como el del golf GTI. Duros como piedras, y la mitad andan reprogramados.