Hola Fino y equipo,
Viendo esta desgracia pienso que ojalá hubiese alguna forma que ayudase al gobierno a saber dónde hay un vehículo parado.
Un abrazo desde Málaga. @RDiaz
El presidente de las víctimas de Adamuz, hace 20 días: "La situación no ha cambiado, estamos igual. Le sugerimos a la ciudadanía que no se monte en un tren. Es inseguro, es peligroso".
La víctima es él
Mientras Óscar Puente señala a la maquinista del Iryo, Antonio Martín Carrillo, que puso en marcha el LZB, dice esto:
"Nada tiene que ver esa trabajadora"
Extra: ADIF admitió por escrito en 2022 que el sistema estaba «obsoleto» para los trenes Iryo.
"¿Pelo eles tonta o qué te pasa?"
Puente reconoce que están barajando la posibilidad de cortar la línea Madrid-Barcelona por dos años.
La CIAF era el organismo independiente encargado técnicamente los accidentes ferroviarios graves en España, esclarecer sus causas y formular recomendaciones para evitar que se repitieran. @eldebate
Y hoy en ‘declaraciones totalmente innecesarias’: "Cuando hablamos de fallecidos hablamos de cuerpos completos. Además de cuerpos completos aparecieron hasta 31 bolsas con… simplemente parciales"
Pdro está a su lado gritando mentalmente.
Extra: Los sindicatos exigen aclarar si el sistema LZB se cayó por avería o por desconexión voluntaria.
GPS y una antena Starlink en cada tren: imposible que pueda repetirse.
Un tipo creando en unos minutos una alternativa más segura y fiable antes que la empresa que recibe cientos de millones para ello. Somos Venezuela.
Por otra parte la finolier Elena tiene otro punto de vista.
Simplemente contestar o aportar algo a un comentario que ha hecho sobre el GPS en los trenes.
En Renfe existe un visor en tiempo real de la posición de los trenes. Va por zonas y pinchas sobre el circulo grande y aparecen los trenes ,o bien, si sabes tú número de tren lo puedes localizar.
Son momentos duros para los ferroviarios. Toda aportación es buena pero es un mundo muy especializado y particular. Lo digo porque cualquier mejora que pueda pensarse no es a priori fácilmente implementable, ni en la infraestructura ni en el material rodante. @Elena