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Estas son las posibilidades de sobrevivir de un peatón según la velocidad del coche

Estas son las posibilidades de sobrevivir de un peatón según la velocidad del coche

En la mayoría de casos existe una relación directa entre la velocidad a la que se produce el impacto y lesiones corporales observadas”. Y Carlos Arregui Dalmasesdirector general del Instituto de Investigación sobre Vehículos, Centro Zaragoza, corrobora que “si el atropello se produce a una velocidad de colisión de 50 km/h la probabilidad de supervivencia del peatón se sitúa aproximadamente en un 50%. En caso de producirse la colisión a 30 km/h dicha probabilidad de muerte se reduce 5 veces, hasta un 10%”. @autobild

Estas son las posibilidades de sobrevivir de un peatón según la velocidad del coche

Los limitadores de velocidad en todos los coches están a la vuelta de la esquina

Algo tan sencillo de implantar, y a la vez tan delicado… Hasta hoy no se había metido mano en la limitación de velocidad de los coches más allá de los 250Km/h, que es la limitación que aplican las marcas alemanas a sus coches de forma voluntaria (desbloqueable previo pago, claro 🙂

Pero ya queda poco para que un dacia tenga la misma velocidad máxima que un Lamborghini en carreteras públicas.

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La DGT siempre pensando en nuestra seguridad…

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[…] Reducir la velocidad a 70 km/h en las carreteras secundarias serviría para conseguir un doble propósito: por un lado, reducir la siniestralidad en este tipo de vías y, de paso, evitaría que se produzca un éxodo de conductores hacia las carreteras convencionales cuando se implante el futuro sistema de peaje en autovías que baraja el Gobierno. Sería una forma de disuadir el uso de las vías secundarias para evitar los peajes en las vías de alta capacidad (autovías y autopistas). […] @marca

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