Por mi trabajo he tenido contacto con el propietario de la mayor colección privada de Seat y me ha sorprendido tanto lo bien conservados que están los vehículos como su web. Te dejo el enlace por si quieres echar un ojo. Un saludo! @DavidO.
Por mi trabajo he tenido contacto con el propietario de la mayor colección privada de Seat y me ha sorprendido tanto lo bien conservados que están los vehículos como su web. Te dejo el enlace por si quieres echar un ojo. Un saludo! @DavidO.
Why men shouldn’t pee standing up pic.twitter.com/aDECNcqzb3
— non aesthetic things (@PicturesFoIder) September 17, 2024
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Enviado por Terro.
Tras el salto un finolier músico que necesita ayuda del consejo de sabios.
Wuola fino!
Te sigo desde que meas sentado, y eres mi fiel robatiempos desde entonces.
Te cuento:
Desde antes de empezar la carrera (teleco) siempre he querido dedicarme a la producción musical (tengo 10 años de conservatorio hechos), y cuando llegó el momento (cuando tenía pasta gracias a un trabajo digno) empecé a formarme para saber manejarme mejor en este aspecto.
Vengo a tí por el siguiente motivo: Creo que debo hacer un último intento de promocionarme como productor, para ver si verdaderamente valgo para la causa, o debo irme por la puerta por la que en breve se irá Borja “Hescalona”.
Éste, a día de hoy, lo considero mi buque insignia:
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Así se fabricaban los coches en SEAT a principios de los años 60, cuando la fábrica de la Zona Franca, en Barcelona, medía 300.000 m2 (hoy, Martorell ocupa casi 3 millones de m2) trabajaban 6.000 empleados y los coches salían a razón de 200 unidades diarias (hoy, más de diez veces más). El vídeo “Conozca el complejo SEAT”, de 1963, nos enseña el nacimiento del “coche pequeño” (el 600) y del “grande”, el 1400 C.
Los mejores chollos en Chollometro
Hace una semana comenzaron con el proyecto para adaptar motores de limpiaparabrisas, y ya tienen funcionando una línea completa de montaje para crear respiradores. Un reto ingenieril bonito y solidario.