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¿Sabías que en algún momento de la historia estuvimos a punto de que los camiones pasasen a tener esta forma?

Sus posibilidades de carga permitían un incremento económico del 20 al 50% (en comparación con un camión convencional) según la forma de uso y la mercancía.

¿Sabías que en algún momento de la historia estuvimos a punto de que los camiones pasasen a tener esta forma? ¿Sabías que en algún momento de la historia estuvimos a punto de que los camiones pasasen a tener esta forma?

Bajo el capó, contaba con el motor de ocho cilindros Daimler-Benz OM442 de 400 CV a 2.100 rpm y 2100 Nm a 1.100 rpm asociado a una caja de cambios manual de dieciséis velocidades, aunque el compartimento se había adaptado para poder recibir la mecánica de cualquier fabricante. Era todo un adelantado a su tiempo, pues además equipaba suspensión neumática independiente, frenos ABS, diferencial de deslizamiento limitado y climatizador.

¿Sabías que en algún momento de la historia estuvimos a punto de que los camiones pasasen a tener esta forma?

Gracias a su diseño poco habitual, podía remolcar un área de carga de 18 metros de largo y un volumen total de mercancía de 150 metros cúbicos, todo ello mejorando la economía de combustible gracias a su estudiada aerodinámica. Además, mejoraba la maniobrabilidad y se trataba de un vehículo completamente modular, lo que incrementaba sus posibilidades de uso.

¿Sabías que en algún momento de la historia estuvimos a punto de que los camiones pasasen a tener esta forma?

Sin embargo, ofrecía una visibilidad limitada, algo que a los camioneros no terminaba de convencerles.

Más info en “Steinwinter Supercargo 2040 Cab-Under: La historia del camión que murió antes de revolucionar el sector.” @autonocion

Enviado por Wolffit.

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El amor y la higiene en la Edad Media

El amor y la higiene en la Edad Media

Al visitar el Palacio de Versalles en París, se observa que el suntuoso palacio no tiene baños. En la Edad Media, no había cepillos de dientes, perfumes, desodorantes, y mucho menos papel higiénico. Los excrementos humanos eran lanzados por las ventanas del palacio. En un día de fiesta, la cocina del palacio pudo preparar un banquete para 1500 personas, sin la más mínima higiene. En las películas actuales vemos a las personas de esa época sacudirse o abanicarse…

La explicación no está en el calor, sino en el mal olor que emitían debajo de las faldas (que fueron hechas a propósito para contener el olor de las partes íntimas, ya que no había higiene). Tampoco era costumbre ducharse debido al frío y la casi inexistencia de agua corriente.

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Los mejores chollos en Chollometro

Pues para ser un “misterio de cientos de años”, es lo primero que se me ha ocurrido al leer el titular…

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A los peces no los trae la cigüeña, pero…

De hecho, no hemos encontrado una explicación digna de ese nombre hasta finales del año pasado. Fue entonces cuando recogiendo las pistas que había sueltas por la literatura, un equipo de hispanohúngaro publicó en Proceedings of the National Academy of Sciences un estudio la mar de interesante: alimentaron a ocho patos silvestres con huevos fertilizados de dos tipos de carpas famosas por haber protagonizado episodios como los que hablamos.

En total, fueron unos 500 huevos por pato. De ellos, los investigadores fueron capaces de recuperar 18 huevos intactos, tres de los cuales eclosionaron dando lugar a tres carpas perfectamente funcionales. O sea, que es técnicamente posible. Improbable, de acuerdo; pero posible: los huevos de los peces pueden sobrevivir a un alucinante viaje a través del tracto digestivo de los patos. @xataka

Pues para ser un "misterio de cientos de años", es lo primero que se me ha ocurrido al leer el titular...

Los patos son como las abejas, polinizando estanques con huevos de peces que han profanado por ahí. Una curiosa forma de emigrar para los peces.

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