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Homologaciones: resolviendo dudas sobre qué puede homologarse en un coche

¿Has reprogramado tu coche? ¿le has bajado la suspensión? ¿el volante? ¿los asientos? Guille habla con el responsable de una empresa de homologaciones y nos resuelve los CAN y CAN’T.

¿Lo malo de las nuevas normas?: que son muy restrictivas y casi no puedes hacerle nada al coche.

¿Lo bueno?: que ya no vemos estas MlERDAS por la carretera.

Homologaciones: resolviendo dudas sobre qué puede homologarse en un coche

Y por esto los SUV son peores comparados con sus equivalentes «no sobre-elevados»

Guille hace una comparación numérica entre dos coches muy muy similares (uno es la versión SUV del otro) para entender cómo repercute la diferencia «anatómica» de un SUV en sus capacidades. Enfrenta a un León TDI 150 cv, con su versión SUV conocida como ATECA y que usa la misma motorización. Habla de precios (a igualdad de equipamiento), tamaño, consumos, prestaciones, maletero…

Comparto la reflexión final. Los SUVs son como los deportivos; no son lógicos, y atienden a un gusto diferente a la practicidad, como puede ser la estética, o las ganas de ostentar.

Y por esto los SUV son peores comparados con sus equivalentes "no sobre-elevados"