pantallas

Un estudio finlandés de 8 años (Universidad de Jyväskylä) siguió a 260 niños hasta la adolescencia y encontró un resultado inesperado: Más tiempo de pantalla en la infancia se asoció con mejor procesamiento cognitivo en la adolescencia (aprendizaje, atención y memoria de trabajo).

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Un estudio finlandés de 8 años (Universidad de Jyväskylä) siguió a 260 niños hasta la adolescencia y encontró un resultado inesperado: Más tiempo de pantalla en la infancia se asoció con mejor procesamiento cognitivo en la adolescencia (aprendizaje, atención y memoria de trabajo).

La clave parece estar en el tipo de actividad en pantalla: las que fomentan el aprendizaje, la creatividad o el pensamiento activo son las que ayudan. No todo el tiempo de pantalla es igual.

Sobre la actividad física:

  • En niñas, la actividad de baja intensidad se relacionó con mejor memoria de trabajo.
  • En niños, la actividad guiada (organizada) tuvo el mismo efecto positivo.
  • La actividad física medida con dispositivos no mostró relación clara.

Conclusión: El tiempo de pantalla no es automáticamente malo. Lo importante es qué se hace con él y combinarlo con actividad física de calidad. @pitiklinov

Fuente: sciencedaily

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El reggaetón es a la música lo que estas mierdas son al diseño de coches.

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Faraday Future acaba de presentar en California el FX Super One, un monovolumen de nada menos que 5,40 metros de largo, en versiones eléctrica 100% y una de autonomía extendida que pueden configurarse para cuatro, seis o siete asientos. En realidad este nuevo Faraday Future está basado en un modelo chino del grupo Great Wall Motors (GWM), el Wey Gaoshan, que allí se comercializa en dos largos de carrocería. El sistema de entretenimiento cuenta con una pantalla de 17,3 pulgadas y en la versión de cuatro pasajeros las plazas delanteras están separadas de las traseras también por una enorme pantalla que ocupa todo el ancho del habitáculo. @caranddriver

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Se acabó tener todos los controles del coche en una pantalla táctil.

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El Euro NCAP ha confirmado que a partir del 1 de enero de 2026, los coches que usen controles táctiles para funciones básicas serán penalizados durante la prueba de seguridad; por lo tanto, los nuevos vehículos tendrán que ofrecer un control físico tradicional, al menos para esas funciones básicas. La medida ya fue anunciada el año pasado, pero ahora Autoblog ha confirmado que entrará en efecto en el primer mes del 2026. @elespanol

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