Actualmente el precio medio de un coche eléctrico procedente de ese punto de Asia está en torno a los 31.000 euros, cuando la media de Europa sube hasta rozar los 67.000 euros.
Dicho esto, que sólo el 23% de los coches eléctricos chinos supere un coste de 40.000 euros, frente al 77% de Europa, o que en China tengan un catálogo amplio que satisface todo tipo de gustos y segmentos, también son aspectos a tener en cuenta. @hibridosyelectricos
Esta semana el BYD Atto 3 ha logrado un importante hito al alcanzar las 500.000 unidades producidas. Este modelo, que se vende aquí en España, en China también se puede comprar pero bajo la denominación BYD Yuan Plus. Y sí, efectivamente, se trata de exactamente el mismo coche. De hecho, BYD no tiene fábrica en Europa –de momento- y lo que hace es importar sus eléctricos de China para venderlos en nuestro mercado. Pero ¿qué es lo que está pasando? Porque, desde luego, llama mucho la atención que aquí se venda por 30.780 euros como mínimo y, sin embargo, en China el mismo coche se puede comprar por 17.500 euros al cambio directo de divisa. @testcoches
Es lo que dijo hace unos días Jennifer Homendy, la presidenta de la NSTB, el organismo de seguridad más importante del país junto con la NHTSA:
“Quiero tomarme un segundo y mencionar que me preocupa el aumento del riesgo de lesiones graves y muerte para todos los usuarios de la carretera debido al aumento del peso, el tamaño, la potencia y el rendimiento de los vehículos en nuestras carreteras, incluidos los vehículos eléctricos”. @motorpasion
Hace unos meses, la British Parking Association (BPA) alertó de que el peso de los coches eléctricos puede causar daños en algunos aparcamientos, puesto que la mayoría se diseñaron hace tiempo para soportar el peso de vehículos mucho más ligeros.
Hace tiempo solo se tenía en cuenta a los camiones, pero ahora también se culpa a los coches eléctricos de provocar más desgaste en las infraestructuras que un modelo de combustión más ligero. Por ese motivo, hay quien pide que los coches eléctricos paguen más impuestos que los de combustión para compensar su impacto en las carreteras.
Pero hay quien va más allá. Y es que en Estados Unidos ya consideran oficialmente a los coches eléctricos un peligro para la conducción por culpa de su sobrepeso. Es lo que dijo hace unos días Jennifer Homendy, la presidenta de la NSTB, el organismo de seguridad más importante del país junto con la NHTSA:
“Quiero tomarme un segundo y mencionar que me preocupa el aumento del riesgo de lesiones graves y muerte para todos los usuarios de la carretera debido al aumento del peso, el tamaño, la potencia y el rendimiento de los vehículos en nuestras carreteras, incluidos los vehículos eléctricos”.
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Igual de asombroso es la cara del policía que intenta dar el alto al vehículo cuando mira por la ventanilla del conductor y oh sorpresa!! no hay nadie. Durante unos segundos se palpa la incertidumbre por parte de la patrulla, no sabiendo que hacer o como reaccionar. @somoselectricos
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Aquí un vídeo que publiqué hace unas semanas probando esos taxis.
Enviado por @joeseph_trader
Los mejores chollos en Chollometro
Un taxista lleva su Tesla Model 3 a un taller para que le hagan una revisión completa, porque escucha ruidos raros al girar la dirección. Media hora buscándole fallos al producto estrella de Elon Musk. Ponedlo a 1,5x.
Enviado por @Miscojons33.
