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coches eléctricos
La marca de coches eléctricos Geely promete una batería prácticamente inmortal.
La marcha china Geely acaba de presentar una batería con tecnología LFP (litio-hierro-fosfato) para coches eléctricos que, según afirma, podrá recorrer un millón de kilómetros y durar hasta 50 años. Además, ha demostrado cargarse más rápido que las mejores pilas de su tipo, funciona mejor en ambientes fríos y puede resistir hasta 3.500 recargas. @motorpasion
Ojo, no es una marca china random. Está en la élite de la fabricación de baterías. Forma parte del mismo grupo que Volvo.
Los chinos nos comen… ¿Nos comen los chinos?
Se está citando en varios medios una supuesta encuesta en la que se afirma que casi la mitad de los que compran un coche eléctrico se arrepienten… ¿Qué hay de cierto en eso?
Los mejores chollos en Chollometro
Hace no mucho tiempo el Gran Turismo imitaba a los coches.
Ahora los coches imitan al Gran Turismo.
Palabra de cuñado: “Es que un eléctrico nunca te va a transmitir en pista las sensaciones de un térmico”.@HyundaiEsp: “Hold my beer”. pic.twitter.com/CpvS2rzTAR
— Alejandro Perez (@Alejandroperez) June 18, 2024
Las sensaciones:
Comparativa MUY interesante. Coste de sustitución de los principales componentes del sistema de propulsión de un coche eléctrico VS un térmico.
Precios oficiales de las piezas en sus respectivos distribuidores.
Vía @slcuervo
Es cierto que los eléctricos tienen contrapartidas, pero también ventajas.
Una de las cosas que me puede atraer de los coches eléctricos es precisamente la reducción de puntos de fallo, y visitar menos a los mecánicos. Cada vez que piso un taller me deprimo.
Además, el precio de las baterías desciende conforme más se venden y más se investiga. Con las cajas de cambio, motores térmicos, etc, pasa lo contrario. Hace tiempo que llegaron a su peak de optimización de costes. Ahora dependen casi exclusivamente del aumento de las materias primas y los costes de producción por salarios e inflación. Antes 6000 euros por una caja de cambios automática ya parecía una barbaridad. Pues bien, ya andamos por los 13k.
Algo que me parece que podría ser interesante es la posibilidad de sustituir las baterías por otras mejores y más modernas llegado el momento. Como están evolucionando a un ritmo bastante alto, es probable que cuando muera la batería de tu coche, o pierda mucha eficiencia, existan otras tecnologías que podrían ser adaptadas por el fabricante para los coches vendidos años atrás. Se abriría un mercado de reforma de coches en circulación mejorando su eficiencia y autonomía, alargando su ciclo de vida antes de achatarrarlos.