Todos los coches comparados son del mismo año de fabricación.
Los coches de combustión se averían más del doble que los eléctricos. Teniendo en cuenta la corta andadura evolutiva de los coches de baterías, esta estadística solo puede hacerse más favorable a los eléctricos con el tiempo.
TRUMP: "I will end the electric vehicle mandate on DAY ONE" pic.twitter.com/AwdQ3y2dpG
— The Post Millennial (@TPostMillennial) July 19, 2024
La nueva campaña esta en la que acusaban a Elon Musk de estar financiando a Trump… se hace un poco extraña ahora.
Esto permitiría hacer paradas equivalentes a un repostaje cada >300km en coches como el Tesla Model 3 LR.
El fabricante chino SVOLT acaba de presentar su nuevo producto. Una batería denominada “Short Blade” capaz de llegar a una tasa de 5C y que permitirá cargas ultrarrápidas y una vida útil extremadamente larga. Esta usará la química LFP y según el fabricante, podrá cargarse hasta el 80% en apenas 10 minutos. Una celda en hoja que cuenta con una densidad energética de 188 Wh/kg, que se posicionará como una alternativa de precio reducido y unas prestaciones destacables. @forococheselectricos
Alemania ha sido, hasta ahora, el motor de la industria del automóvil en Europa. El principal mercado y el principal fabricante. Pero la falta de visión de sus fabricantes, centrados en el motor de combustión y en pelear contra los límites de emisiones, ha permitido a China emerger como superpotencia en el sector del coche eléctrico, lo que ha colocado a los grupos germanos en una situación tan delicada que algunos expertos auguran graves problemas ya en dos o tres años. @forococheselectricos
Por otra parte…
Los mejores chollos en Chollometro
¿Por qué se electrifica al 100% Etiopía? Pues porque le conviene.
Tiene todo el sentido. pic.twitter.com/zQX7rlBpfO
— Javier Peña | Hope (@hope_enpie) July 3, 2024
