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El Ayuntamiento de Madrid pierde el 97% de las demandas por las multas de las zonas de bajas emisiones, y aun así siguen multando.

En lugar de parar, revisar, y hacer las cosas bien, prefieren seguir multando y si cuela cuela.

El Ayuntamiento de Madrid pierde el 97% de las demandas por las multas de las zonas de bajas emisiones, y aun así siguen multando.

¿Y por qué pierden casi todas las demandas?

Razón nº1:

Por un lado, el incumplimiento del Art. 242 de la Ordenanza de Movilidad Sostenible (OMS). El motivo fundamental es que el Ayuntamiento no cumple con el requisito exigido en ese artículo, que obliga a acreditar documentalmente la instalación de carteles informativos, en lugares visibles, que avisen a los conductores de la captación y transmisión de datos o imágenes para el control de acceso.

En ninguno de los procedimientos se ha aportado documento alguno que demuestre la existencia de la señalización reglamentaria, lo que provoca la nulidad de las sanciones por vulneración de derechos básicos de información y defensa.

Razón nº2:

Por otro lado, existe una sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) que anula la parte relativa a las Zonas de Bajas Emisiones dentro de la Ordenanza de Movilidad. Esta nulidad supone que todas las sanciones impuestas en virtud de dicha parte de la norma carecen de base jurídica, al estar sustentadas en una regulación anulada por los tribunales. Así, los jueces están fallando sistemáticamente a favor de los afectados por estas multas, dado que el fundamento legal de la sanción ha desaparecido.

Mientras tanto, en Vigo…

90kg vs 2000kg… no lo veo.

No me gustaría haber tenido en bici ninguno de los “contratiempos” que he tenido en coche.

90kg vs 2000kg... no lo veo.

[Ver vídeo en X]

Igual que uno es consciente del peligro que corre cuando circula en moto rodeado de coches y camiones, debe serlo cuando circula en bici.

Los mejores chollos en Chollometro

Por fin han entendido cómo funciona eso de independizarse :D

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