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En El Mundo ya apuntan como principal hipótesis del descarrilamiento inicial del Iryo a un “fallo de la soldadura [que] pudo derivar en una rotura de la vía como consecuencia del tráfico y las condiciones meteorológicas” según técnicos presentes en el escenario.
En la Cope, una fuente distinta, un maquinista habitual de la ruta, indica, en la misma línea, que seguramente “se ha partido la soldadura del carril antes de los cambios de Adamuz” y que “los problemas en el tramo del accidente ocurrido este domingo eran de sobra conocidos”, que “Estos incidentes eran comunicados sistemáticamente a Adif” y que “la renovación de la vía no se ha realizado de la manera que se debería haber realizado”.
