Óscar Puente, ministro de Transportes: “El accidente es completamente extraño, en una recta”.

El accidente sucede justo sobre un cambio de agujas y en un tramo en el que los maquinistas llevan meses quejándose de que es un patatal.

Súper extraño…

Como consecuencia del estado de estas líneas, se esta produciendo una degradación profunda y acelerada en el material rodante, causando frecuentes averías, como por ejemplo inestabilidades de rodadura, daños en la estructura de los trenes, etc..

Nuestros compañeros Maquinistas a los que representamos, de las diferentes empresas Ferroviarias, esto lo reportan diariamente a los Responsables de Circulación ADIF, sin que se tome ninguna medida.

Óscar Puente, ministro de Transportes: "El accidente es completamente extraño, en una recta".

Yo creo que deberíamos preguntar a Jéssica a ver qué opina.

El País ha publicado esta foto de investigadores forenses de la Guardia Civil fotografiando la zona del accidente.

El País ha publicado esta foto de investigadores forenses de la Guardia Civil fotografiando la zona del accidente.

@elpais

El País ha publicado esta foto de investigadores forenses de la Guardia Civil fotografiando la zona del accidente.

Parece que la vía ha colapsado a la altura de una de las soldaduras. Podría ser una fractura por fatiga (acumulación de esfuerzos).

Ha partido justo antes de la soldadura. La soldadura es un punto fuerte, no suele fallar a no ser que sea defectuosa, por eso parte justo antes o justo después.

Hace meses publiqué un vídeo en el que se enseñaba cómo se soldaban las vías de tren usando TERMITA.

Hrom tenía un vídeo explicando el mismo proceso pero lo borró porque la justicia española piensa que es un tеrrorista 😀