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vías
El Paseo del Prado de Madrid en 1949 y en la actualidad.
¿Qué tiene que pasar para que una vía de tren se rompa?
Un trabajador de ADIF envía a Horizonte imágenes del estado de las vías.
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Hace unas horas un maquinista ha dicho en la COPE que llevaban meses alertando de que, tras las obras en ese tramo, notaba deficiencias en la vía y que Adif no hizo nada.
También piensa que el accidente ha podido deberse a una rotura de la soldadura del carril con el cambio de vía.
