Pero más allá del hecho de que Ferrari se pueda permitir el lujo de no verse afectada por el enfrentamiento comercial entre Occidente y China, el CEO de Ferrari nos recuerda con sus declaraciones cuál era la intención inicial de la Comisión Europa al proponer la prohibición de la venta de coches gasolina y diésel en 2035: hacer que los fabricantes se pusieran las pilas ya que no habría alternativa. @motorpasion