Uno de los años con más cambios de la historia de la F1. Vuelve el efecto suelo, y llegan las llantas de 18 pulgadas.
f1
Red Bull bate el record de paradas en boxes: 4 ruedas cambiadas en 1,82s
Lo mismo que tarda su monoplaza en acelerar hasta 100km/h, o lo que tarda Igoroink en peinarse por las mañanas.
1.82 seconds!!!
Another WORLD RECORD for @redbullracing ⏱🚀👏#BrazilGP 🇧🇷 #F1 pic.twitter.com/kpUETp0uZh
— Formula 1 (@F1) November 18, 2019
Extra: Todos los adelantamientos de Carlos Sainz para llegar del puesto 20 al podium:
Take it away, @Carlossainz55! #BrazilGP 🇧🇷 #F1 pic.twitter.com/ocJhfJmkLu
— Formula 1 (@F1) November 18, 2019
Y sí, que fallaran varios de los de arriba le ayudó, pero tuvo que poner mucho de su parte para llegar ahí.
F1 de 2021 en el túnel del viento
El primer prototipo complero (a escala) del monoplaza que veremos conducir a Fernando Alonso dentro de dos años.
Leclerc trazando la curva 130R con una sola mano, mientras con la otra sujeta el retrovisor
Tenía el retrovisor pidiendo la hora, y se aproximaba a la curva con más aceleración lateral del circuito, así que para que no se desprendiera, decidió hacer esto. Además no podía sujetarlo con el brazo izquierdo, ya que van encajonados en el cockpit.
Puede que os suene esa curva. Fue el punto en el que Alonso adelantó a Schumacher por fuera en 2005:
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Los mejores chollos en Chollometro
– ¿Quedamos?
– No puedo, estoy en la granja y se me ha pinchado la rueda de la carretilla
– Estoy sola en casa
Tiemblen mecánicos de la F1 pic.twitter.com/VPAXuiDePS
— Eczezivo (@eczezivo) October 9, 2019
Enviado por @jassojf
Lobato calvo kvron
— F1 out of context (@F1_OOC) September 19, 2019
