Tres empresas han hecho posible la operación de esta primera autopista ferroviaria: la operadora portuguesa Medway, que traccionará los trenes con sus locomotoras Euro6000 adquiridas recientemente y la logística Tramesa, filial del grupo Armando Alvarez, que compró 35 vagones T4000 por 10 millones de euros y alquilará otros 20 adicionales. La carga será aportada por la compañía italiana de transporte Transitalia, que confía en moverla también por otras autopistas ferroviarias a implantar en próximos ejercicios.
En el caso de la ruta Madrid-Valencia, se trasladarán los semirremolques de camiones procedentes de Italia vía mar, evitando el tránsito por las carreteras españolas. Desde este consorcio contemplan subir al tren más de 10.000 camiones cada año. Además, Tramesa ha acordado ya extender esta autopista ferroviaria hasta Entroncamento (Portugal) para el próximo año 2025, una vez Adif dé su visto bueno. @eleconomista
La primera autopista ferroviaria de España
de Tramesa empieza a andar entre Madrid y Valencia. En este vídeo se puede ver el FUTURO ( ya presente ) del transporte multimodal de mercancías en España. Los semirremolques de camión hacen el largo recorrido en tren. Enhorabuena!!???? pic.twitter.com/CZX2ztELZ9— Francisco Díaz Pardo (@telepaco) June 30, 2024
