Mientras tanto un sujeto espera armado fuera de su casa en St. Paul “para proteger a sus vecinos del ICE”.
Comunicado de Iryo
Comunicado de Renfe:
Testimonio de una pareja que viajaba en el Alvia. Escuchad lo que dicen sobre la atención que están recibiendo los viajeros afectados de Iryo por parte de esa empresa privada, en relación a la atención que están recibiendo los viajeros de Renfe.
Haryana (India). Indigentes mentales lanzan planchas llenas de clavos a los camiones y autobuses porque “suponen una amenaza para las vacas de la zona”.
El mejor rival de un hipócrita siempre es… él mismo.
Puente: “Quiero desmentir algunas afirmaciones que de forma partidista se han hecho en los últimos días. He escuchado frases como ‘antes se viajaba muy bien en tren’ […]. Me ha faltado escuchar que los trenes con Franco iban mejor”
El vídeo tiene algo más de un año.
![Puente: "Quiero desmentir algunas afirmaciones que de forma partidista se han hecho en los últimos días. He escuchado frases como 'antes se viajaba muy bien en tren' [...]. Me ha faltado escuchar que los trenes con Franco iban mejor"](https://finofilipino.org/wp-content/uploads/2026/01/4bmU_2e0uCt9TtOG.jpg)
![Puente: "Quiero desmentir algunas afirmaciones que de forma partidista se han hecho en los últimos días. He escuchado frases como 'antes se viajaba muy bien en tren' [...]. Me ha faltado escuchar que los trenes con Franco iban mejor"](https://finofilipino.org/wp-content/uploads/2026/01/tryjrtyujkyliliyol.jpg)
Si en algo se parece este gobierno al de Franco es en la negación de la realidad. Esta gente es capaz de negar lo que todo el mundo ve, lo que todo el mundo siente, que la degradación del sistema ferroviario es notable, palpable Y PELIGROSA.
Cronología del accidente de Adamuz.
Óscar Puente, ministro de Transportes: “El accidente es completamente extraño, en una recta”.
El accidente sucede justo sobre un cambio de agujas y en un tramo en el que los maquinistas llevan meses quejándose de que es un patatal.
Súper extraño…
Como consecuencia del estado de estas líneas, se esta produciendo una degradación profunda y acelerada en el material rodante, causando frecuentes averías, como por ejemplo inestabilidades de rodadura, daños en la estructura de los trenes, etc..
Nuestros compañeros Maquinistas a los que representamos, de las diferentes empresas Ferroviarias, esto lo reportan diariamente a los Responsables de Circulación ADIF, sin que se tome ninguna medida.
Yo creo que deberíamos preguntar a Jéssica a ver qué opina.