La refinería funciona sin ácido sulfúrico. Seis etapas en lugar de ocho a doce, un millón de vehículos eléctricos por año en capacidad nominal, 50 GWh a término. Nada de sulfato de sodio tóxico que gestionar después, solo un residuo mineral casi inerte que llaman analcima. Sobre el papel huele a cuento, salvo que la fábrica está funcionando de verdad desde enero y que la inversión ha superado el billón de dólares.
Es la respuesta industrial a quince años de dependencia china en el refinado. China controla la mayoría del litio refinado mundial, no porque tenga los yacimientos, sino porque ha absorbido las externalidades ambientales que ninguna empresa occidental quería asumir. Tesla demuestra que se puede sortear el problema en lugar de subsidiarlo.
