El límite de rotura (o resistencia límite de rotura) de un material se define como la máxima tensión alcanzada en la sección de una probeta normalizada de dicho material, sometida a un ensayo de tracción o un ensayo de compresión.
Se me hace que extendemos un día más raza y esta semana sera Martes y Miercoles de p3nd3j0s. (lo pongo así ya que Twitter me censura) pic.twitter.com/CV4Uk8iE9p
El cálculo es muy sencillo. El año pasado un 250 GTO con chasis 3413GT fue vendido por más de 48 millones de euros. El récord absoluto de un coche subastado. Teniendo en cuenta que el coche pesa 880 kilos, esto nos da un resultado de 55.000$ por kilo. El oro se paga a 41500$ el kilo. Así que el GTO vale más que su peso en oro.
Pero, ¿por qué?
En el mundillo se piensa que los Ferrari fabricados entre 1950 y 1970 concentraron la esencia de la compañía, sobre todo los que llegaron a competir. Además el 250 GTO es extremadamente poco común. Solo se fabricaron 36, y todos tienen una extensa historia de carreras.