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La única esperanza europea para competir en el mercado de las baterías de coches eléctricos se declara en quiebra.

La única esperanza europea para competir en el mercado de las baterías de coches eléctricos se declara en quiebra.

El fabricante sueco de baterías Northvolt, considerado los últimos años como la gran esperanza europea para reducir la dependencia de Asia en la producción de baterías para coches eléctricos, acaba de anunciar oficialmente su quiebra, según medios suecos como DN. Como recoge el comunicado de la propia empresa, recogido por Dagens Juridik, declararse en quiebra era su única solución disponible. @motorpasion

La única esperanza europea para competir en el mercado de las baterías de coches eléctricos se declara en quiebra.

BYD lanzará un eléctrico “muy por debajo de los 20.000 euros”.

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Todavía no se sabe si habrá cambios en el apartado mecánico. El Seagull original combina un motor de 75 CV (55 kW) con dos baterías LFP (litio-ferrofosfato) de 30 y 39 kWh, las cuales le proporcionan una autonomía de 305 y 405 km CLTC respectivamente. En cuanto a la carga, se demora aproximadamente 30 minutos en pasar del 30 al 80%. @forococheselectricos

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