El 90% del comercio internacional es transportado por el mar. Computadores de China, camisetas de Bangladesh, cobre de Chile, autos de Japón, tomates de España y todo, todo lo que se te pueda ocurrir, viaja en una de las 20.000 cajas de metal que puede llegar a transportar un buque de carga. «La globalización, tal como la conocemos hoy, no habría sido posible sin el contenedor«, dice Marc Levinson, economista, historiador, y autor de libros como «La Caja», donde explica cómo la innovación hizo posible la expansión del comercio internacional. @laprensademonclova
En los ocho primeros meses del año se produjo un incremento de aproximadamente un 25% más en el envío de carga hacia Estados Unidos desde Asia en comparación con el mismo periodo de 2019, antes de la pandemia, según Container Trades Statistics. @bbc
Es decir… no solo es una “reactivación” que vuelve a los niveles anteriores a la pandemia, es que la gente está consumiendo incluso más que antes de la pandemia. Un efecto rebote antes de la estabilización. Pero si pasan estas cosas, habrá más rebotes.
