Rompe con su novia y ella decide tirar del volante cuando circulaban a 120 km/h
Hace menos de 3 meses una ingeniera vaticinó lo que pasó ayer.
El sindicato mayoritario de maquinistas SEMAF ha solicitado al gestor de la infraestructura ferroviaria (Adif AV) y a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) que se reduzca la velocidad máxima de tránsito a 250 km/h en las líneas de alta velocidad que unen Madrid con Sevilla (010), Málaga (030), Valencia (040) y Barcelona (050) debido a los efectos que, según denuncian, provoca la acumulación de una serie de imperfecciones en la vía.
Aunque estas irregularidades no suponen individualmente una limitación para la circulación, desde SEMAF advierten de que su número es tan elevado que los trenes, al circular a 300 km/h, “van pegando muchos botes” y “vibrando mucho”, lo que acaba generando roturas en algunos componentes, lo que podría estar detrás de sucesos como la rotura de los bogies de los trenes Avril (serie 106) de Renfe.
Un portavoz del sindicato señala que “el uso intensivo que están teniendo las líneas con tantas operadoras requiere que el mantenimiento sea bastante mayor”. Según explica, “a modo de prevención, hemos pedido esa reducción a 250 km/h porque se producen muchísimas menos vibraciones”. Añade que “no es tanto un problema de los trenes, sino que el mal estado de infraestructura es lo que los está dañando“. @eleconomista
Estáis siendo muy injustos con Óscar Puente… repartid un poco que el anterior ministro de transportes era el que está investigado por invertir nuestros impuestos de forma “creativa”.
Y hablando de trenes que parece que se van a romper… Hace poco volví a Port Aventura (en contra de mi voluntad, cosas familiares) y me monté unas 10 veces en el Red Force de Ferrari Land. Antes de encarar la subida a 180km/h, los vagones (sobre todo los traseros) tienen unas vibraciones infernales (golpes laterales muy vioIentos) que no sé yo si eso está diseñado para soportar eso ad infinitum. Da la sensación de que se va a desmontar. Me subí tantas veces porque no tengo mucho aprecio por mi vida y porque es una pasada, pero cada vez que salía de la atracción me sentía afortunado por seguir vivo.
Comenté esto con la gente que venía conmigo, mencioné la fatiga de materiales y bueno, ahí quedó. Ojalá no pase nada nunca.
Una pasajera del Iryo que ha descarrilado: “a unos 10 minutos de salir el tren ha empezado a temblar muchísimo, y ha descarrilado del coche 6 para atrás”.
Una posible explicación de lo ocurrido: cambio de agujas del Alvia cuando el Iryo aún estaba pasando.
Óscar Puente dice que el accidente ha sido muy raro porque el tren era nuevo y se había trabajado en modernizar esas vías hace poco.
Así se meneaban los trenes que pasaban por ahí en Noviembre.
Mientras tanto hay “voluntarios” haciendo esta noble tarea de poner la tirita antes de la herida a favor del “gobierno de la gente”.
Podéis pasaros por su cuenta de X para flipar con su inusitada y desinteresada actividad.
Un tren que iba dirección Madrid ha descarrilado ha impactado contra otro tren que circulaba por la vía contigua: Confirmados 21 faIIecidos y más de 100 herіdos en estado crítico.
Duro testimonio de un vecino que se ha pasado por allí a echar una mano.
“Un jefe de la patrulla fronteriza del ICE va LITERALMENTE disfrazado de agente de las SS”.
Simplemente lleva una chaqueta que forma parte de las prendas oficiales…
“América para los americanos” = nаzi
“Si no paras de decirle a la gente que todo lo que ellos quieren es ‘fascismo’, acabarán concluyendo que el fascismo es todo lo que ellos quieren”.
La izquierda se centra en mirar el dedo mientras la Luna está en llamas.
Es un factor común en todo occidente durante los últimos años: todo lo que huela a autoridad, orden y patriotismo, se asocia de todas las formas posibles al fascismo. La autoridad se iguala al autoritarismo igual que la masculinidad se iguala al machismo. Querer neutralizar la autoridad y la masculinidad es atacar frontalmente a la figura PATER.
La torta a tiempo que no se dio por la presión social fue la semilla del jardín en el que estamos metidos.