Nueva técnica de distracción en el baseball #NoHomo
El niño le va a salir con la ESO y un módulo de soldadura.
Teresa Ribera, ministra de transición ecológica, valora la posibilidad de rebajar la velocidad máxima a 110km/h en autopistas y autovías
Desde varios ministerios se están estudiando medidas para reducir la dependencia del petróleo y comenzar a ahorrar. Unas son reales, entre las que se incluyen consejos de ahorro a los ciudadanos, y otras, hipotéticas. Una de estas últimas la ha soltado, a modo de globo sonda, Teresa Ribera, ministra de Transición Ecológica y Reto Demográfico, quien ha comentado que existe una posibilidad de bajar temporalmente los límites de velocidad de las autopistas y autovías de 120 a 110 kilómetros/hora. Posteriormente, ha afirmado que no es competencia suya ya que todo lo relativo a Tráfico se gestiona desde el Ministerio del Interior, que dirige Fernando Grande-Marlaska. Recientemente entró en vigor la bajada de la velocidad de adelantamiento. @caranddriver
El hermano de algún político ya ha hecho una llamadita a china para traer pegatinas magnéticas de 110km/h a precio de tinta de impresora.
Probando la conservación del momento angular con un sencillo experimento
En 100tífico: El momento angular es el equivalente rotacional de la cantidad de movimiento lineal. Es simplemente la resistencia que ofrece un cuerpo a la variación de la velocidad (angular en este caso). Si alejas los martillos del eje de tu cuerpo, la velocidad a la que giras tiene que disminuir porque el martillo debe recorrer la misma distancia que recorría cuando estaba cerca del eje, ya que tiende a conservar su velocidad “lineal”.
En román paladino: Vamo, que si el martillo va a 1 metro por segundo y la circunferencia mide un metro, darás una vuelta por segundo (1 metro). Pero si encoges los brazos y haces que la circunferencia mida medio metro, darás dos vueltas por segundo (1 metro).
Es la técnica que utilizan en patinaje artístico para ganar velocidad de giro.
Y las uñas pintadas…
Piden la retirada de un anuncio de Land Rover por considerarlo peligroso (y engañoso)
La ASA considera que se trata de una actitud peligrosa dada la altura del barranco, tal y como se aprecia en la secuencia. Un conductor podría imitar la escena. Además, también considera que los sensores de aparcamiento solo son capaces de detectar obstáculos y en este caso no los hay. Por eso lo califica de engañoso, porque si un conductor realiza una maniobra hacia atrás y no hay un obstáculo los citados sensores no son capaces de avisar al conductor y el coche, en este caso, podría caer por el precipicio. @caranddriver