El titular tendencioso del día.
Todo lo que ha dicho este hombre cuando le han preguntado por el fútbol femenino es rigurosamente cierto.
«Un gran respeto por estas jóvenes que practican su deporte favorito». Pero ese respeto se difumina cuando a renglón expone las diferencias que él observa entre los deportistas masculinos y femeninos.
«Si me preguntas si los partidos de fútbol femenino son espectaculares, te remito a que veas uno de la Primera División, que se juegan ante 800 espectadores —dice Roux—. Una vez conocí a una campeona europea de atletismo de 100 metros. Admitió que a pesar de todo lo que se entrenaba, Usain Bolt siempre le sacaba 12 o 14 metros en esa distancia. Hombres y mujeres no están hechos de la misma manera, no están hechos del mismo tejido».
«La mujer está hecha para dar a luz, con una pelvis más ancha. Y el fútbol no está hecho para pelvis anchas. Nuestras sub-14 (jugadoras menores de 14 años) le ganaron a nuestra selección absoluta femenina recientemente. Como estas chicas ahora juegan en Segunda División, probablemente serían las sub-15 quienes las ganarían hoy a ellas. Las mejores futbolistas femeninas son las que tienen la misma complexión que los chicos». @abc
Pdro Snchz le declara la guerra a las plataformas en Internet: «En primer lugar, cambiaremos la ley en España para responsabilizar legalmente a los ejecutivos de las plataformas por muchas de las infracciones que ocurren en sus sitios».
Pedro Sánchez critica a X por los montajes fotográficos que hace Grok a petición de sus usuarios.
Seguro que Ilon Mot ha tomado el control de Grok para hacer ese chop.
No es la primera vez…
Hacerle trampas al solitario:
Mi novia cuando está de mal humor y le pregunto si quiere ir a comer algo.
¿Sabéis quién no está en los archivos de Epstein?
Suena a estafa, primo.
Una UTE integrada por una empresa para la que trabajó la esposa de Koldo García se hizo con la adjudicación del balasto de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla. El acuerdo nunca se ejecutó y la obra, que incluye el tramo de Adamuz (Córdoba), donde un accidente ferroviario costó la vida a 46 personas hace algo más de dos semanas, acabó usando material reutilizado. ADIF tuvo que modificar el contrato de «mejora integral» de la infraestructura en marzo del año pasado. El cambio aumentó el presupuesto en 6,2 millones de euros, uno más respecto a las condiciones iniciales, que incluían la instalación de piedra nueva bajo las traviesas de la vía. El incremento también se debe a la inclusión de pequeñas expropiaciones y otras cuestiones logísticas. @theobjective
