El presidente de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), Ignacio Barrón, se ha mostrado muy crítico con el actual modelo de negocio ferroviario en España. Entiende desequilibrado el volumen de lo que se invierte en el desarrollo de nuevas vías frente al mantenimiento de las mismas o al trazado del transporte de mercancías. «Los mantenimientos no se inauguran y las mercancías no votan, eso da una idea de cómo está enfocado el negocio ferroviario», advierte. @elmundo