«Hoy estoy muy feliz —dice esta murciana en declaraciones a Libre Mercado sin terminar de creérselo—. Nos ha costado mucho, muchísimo sufrimiento, pero, después de 4 años y 3 meses, hemos estado en el sitio adecuado en el momento correcto y por fin hemos recuperado nuestra casa, aunque al mismo tiempo me siento fatal, porque hay mucha gente sufriendo y este nuevo decreto ha sido un mazazo». @libremercado
Lo que sí tenían era prisa por asediar a Pablo Motos.
El máximo dirigente de RTVE ha admitido que 2024 cerrará con unas pérdidas contables de unos 34 millones de euros, si bien esa cifra puede bailar ya que el balance aún no está cerrado. Ante la “delicada situación que atraviesa RTVE”, el dirigente va a solicitar a la Sepi, el brazo inversor estatal y del que depende el ente público, una inyección económica para reducir los números rojos.
“Disponemos de un fondo de reserva de 38,3 millones de euros por lo que solicitaremos a la Sepi activar este mecanismo que nos permita hacer frente a estas pérdidas”, ha indicado el presidente de Radio Televisión Española. A su vez, ha adelantado que las cifras podrían ser algo mejores si no se incluye el deterioro de los inmuebles que son propiedad de RTVE. Así, el presidente de RTVE calcula que los números rojos quedarían en unos -26 millones de euros. @vozpopuli
Broncano está en medio de un fuego cruzado, pero con su parte de los 28 milloncitos en el bolsillo.
Una muestra más de que Pablo Iglesias solo lee libros para tener herramientas que le permitan empujar su agenda ideológica, y no para aprender.
En ese tiempo cargarán un 10% de la batería a una potencia de carga de 600KW.
En este caso hablamos de cargas puntuales, que permitirán completar el 10% de las celdas de la batería, concretamente 3,85 kWh, en 30 segundos. Todo esto será posible gracias a una potencia de recarga de 600 kW.
En total, la parada requerirá unos 34 segundos desde que el monoplaza eléctrico empieza a entrar en el pitlane y vuelve a salir al circuito. Lo que permitirá aumentar la emoción al tener que obligar a pensar en una estrategia para ganar la carrera, pues las paradas en boxes así lo han hecho históricamente en la categoría reina del automovilismo.
Este Pit Boost será obligatorio para cada coche participante en una de las dos carreras de los E-Prix que se celebran tanto el sábado como el domingo, que son el citado de Yeda que estrenará este sistema de ‘repostaje’ eléctrico, el de Mónaco, el de Tokio, el de Shanghai, el de Berlín y el de Londres. @hibridosyelectricos
Es solo un poco más rápido que la velocidad de carga de la…
