Por otra parte…
Soplar y sorber a la vez. Liberación de la mujer, pero no me dejes sola que no soy responsable. No me trates como una niña, pero soy una niña. Aclárense.
Ojo, hablamos de la patente de una batería experimental, no es algo que esté cerca de llegar al mercado.
Según el documento presentado, esta batería utiliza un electrolito de sulfuro dopado con nitrógeno, lo que permite mejorar la estabilidad electroquímica y resolver uno de los mayores desafíos de este tipo de celdas: las reacciones indeseadas entre el litio y el electrolito sólido. Con esto, Huawei afirma poder alcanzar densidades energéticas de entre 400 y 500 Wh/kg, frente a los 200–250 Wh/kg habituales en baterías de litio convencionales.
Además de aumentar la seguridad, este diseño también buscaría reducir la degradación y alargar la vida útil de la celda. @forococheselectricos
La estrategia de Pdro y sus mamporreros es simplemente ganar tiempo mientras van desmantelando los mecanismos que les investigan.