La nueva firma de Renfe contará con conductores en nómina y una flota de 50 a 100 autocares. Estos efectivos serán utilizados en planes sustitutivos del tren, como los que se han contratado con empresas externas para mantener abierto el servicio entre Madrid y Sevilla tras el accidente de Adamuz; el activado en la Madrid-Malaga por el desprendimiento de un talud a la altura de Antequera (Málaga), y los servicios de autobús que funcionan en Barcelona tras los siniestros de enero. @elpais
De las pocas cosas que se veían venir claramente y aún así… nada. Mordidas, pvtas, 46 muertos y aquí no pasa nada.
Pese al comunicado de Renfe, los pasajeros del Alvia estiman, en base a lo que recuerdan, que esperaron a ser atendidos. Uno de los afectados, Santiago Rosendo, declaraba este viernes en ‘Más Vale Tarde’ que vio a los primeros sanitarios sobre las 21:15 horas, una hora y media más tarde del accidente. @lasexta
Los mejores chollos en Chollometro
Edito porque veo a mucha gente corriendo el círculos.
Hipótesis nº1: Durante la llamada del maquinista del Iryo, el Alvia aún no ha pasado por ahí.
El Iryo está parado en la vía, el maquinista dice que ha tenido un enganchón y que tiene que salir a ver qué ha pasado. Sale y vuelve a llamar: ha descarrilado y está invadiendo la vía contraria.
Los dos últimos vagones estarían invadiendo la vía contigua en el momento de la llamada. Es decir… mientras hablan el Alvia aún no ha aparecido, porque es el que va a mandar esos dos vagones al otro lado de un golpe.
Mirad dónde tiene el golpe el penúltimo vagón del Iryo.
Lo que no encajaría:
Hipótesis nº2: Lo que él ha notado como un "enganchón" ha sido realmente el impacto contra el Alvia.
Cuando el maquinista sale del tren a verificar el estado del tren, ya ha pasado todo. Al salir por el lado derecho va recorriendo vagones y al llegar a los últimos ve que uno está inclinado hacia la vía contigua, no sabe si mucho o poco (es noche cerrada), pero suficiente para dar la voz de alarma y alertar lo antes posible por ser un peligro inminente.
No se da cuenta de que tiene el último vagón volcado, solo ve humo y sabe que hay heridos.
Lo que no encajaría:
Esto confirmaría la hipótesis 2.
Testimonio de una pareja que viajaba en el Alvia. Escuchad lo que dicen sobre la atención que están recibiendo los viajeros afectados de Iryo por parte de esa empresa privada, en relación a la atención que están recibiendo los viajeros de Renfe.
