No solo es feo estéticamente, sino que también lo es en diseño industrial.
Si esto es cierto debería ser hasta denunciable.
Lo que han tenido que hacer para cambiar una bombilla a un coche???? pic.twitter.com/aYWGU4m9VM— Titingo (@Titingo9) June 16, 2024
El que haya tenido un Renault Megane de 2004 en adelante no se sorprenderá al ver este vídeo.
Todo aquello que reodea a la figura de Carlos Ghosn es cinematográfico. El estelar ejecutivo de la industria automóvil caído en desgracia devolvió los beneficios a Renault a finales de los 1990 bajo el apodo de ‘el asesino de costes’. Cuando salvó a Nissan de una inminente bancarrota a la entrada del siglo, lo bautizaron ‘Mister Arreglalotodo’. En 2018, fue detenido en Tokio acusado de fraude y evasión fiscal. Unos meses después, escapó en una huída de película en la que participaron 25 personas, un jet privado y una caja con agujeros para respirar. Aterrizó en el Beirut de sus ancestros, desde donde intenta limpiar su nombre por todo lo alto. Ahora, el magnate, de 69 años, ha demandado a su antigua empresa por 1.000 millones de dólares (938 millones de euros al cambio actual). @elperiodico
Tenía motor central, dos turbos y 330cv. Superaba en rendimiento a los Ferrari de la época.
Justo 2 años después de cancelarse el proyecto se lanzó el Honda NSX, con un increíble parecido…
Normalmente las averías suponen una pérdida de rendimiento, pero algunas veces se alinean los astros y…
Los mejores chollos en Chollometro
Llevamos tiempo intentando desincentivar el uso de los coches, ¿y ahora nos sorprendemos de que el mercado del automóvil se contraiga y con él, aumente la pérdida de empleos? No se puede soplar y sorber a la vez.
Veo venir algo parecido cuando empresarios vean pocos incentivos para asentarse en nuestro país, y los políticos se hagan los sorprendidos.
Y los trabajadores de Renault tienen razones para estar preocupados, porque la empresa francesa está cerrando filas y planea llevarse producción a su país. Tenemos las de perder en estos movimientos de ajedrez que se están haciendo durante esta crisis, porque dependemos demasiado de empresas extranjeras.
