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Porsche lanza el Taycan, su primer 100% eléctrico para plantarle cara a Tesla, y ya se han llevado la primera colleja de Elon Musk

¿Por qué? Por la curiosa forma que han usado los alemanes para denominar sus diferentes versiones: Turbo y Turbo S.

Para los que no estén familiarizados con el mundo del motor, eso de “Turbo” significa que tiene un sistema de entrada de aire forzada al motor por turbocompresor. Vamos, que es ridículo llamar “Turbo” a un eléctrico, ya que no tiene motor de combustión.

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¿Cómo funciona un TURBO?

Seguro que la mayoría ya sabéis que el turbo-compresor, es una turbina que comprime aire para meterlo al motor. Pero… ¿cómo es por dentro? ¿qué es la “geometría variable”? ¿qué partes suelen fallar?

En este vídeo corto pero muy didáctico, te enterarás de todo.

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El mejor mantenimiento que le puedes hacer al turbo de tu coche

Cada 60.000 km. Le viene super bien. 3 o 4 mazorcas y a tirar millas otros 60.000km

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