Considerado como el escaparate tecnológico de Porsche, el equivalente al 918 actual. 1.5 millones se está pagando por uno de esos. Tenía tracción a las 4 ruedas conectable, mucha electrónica para la época, y una estética que flirteaba con los límites de los estándares en la marca. Su rival directo era un coche de concepción totalmente distinta, pero con unas prestaciones muy similares: el Ferrari F40.
motor
Megahostión en un Radical SR4
Justo se sale en una zona con corte de quitamiedos… De todas formas ha tenido mucha suerte, Kubica tiene un brazo moñeco por un accidente similar.
Cómo convertir un problema en una oportunidad
Mat le dejó su Audi RS4 a un colega que tuvo la mala fortuna de abollárselo. Como Mat Watson se dedica (entre otras cosas) a hacer vídeos para Carwow, decidió aprovechar la ocasión para documentar cómo se reparan los paneles de aluminio de los coches modernos. El aluminio no es tan fácil de trabajar como el acero, ya que no tiene efecto memoria, y requiere de manos expertas, mucho ojo y paciencia para ser reparado.
Al final el tío sale con su Audi reparado, el Porsche y el mazda también, y un interesante vídeo fresquísimo para el canal 😀
Tu Fast Su Deiker: turbomierder drift
Ojo al Toretto angloparlante del principio, y el crack que tiene el motor tope preparado con bridas y pintarrajeos varios.
Un vídeo de 2 minutos lleno de perlitas.
Enviado por P_T_ M_N_
Los mejores chollos en Chollometro
Crash & Fail: Recopilatorio de Noviembre en Nürburgring
La épica vuelta de un RUF CTR a Nürburgring Nordschleife
469cv de los de antes en el sitio equivocado (atrás) y sin ningún tipo de electrónica para domarlos. Solo hay que ver al piloto manejando el volante para entender la bestia que tiene entre manos.
