Mercedes -> cadenas en el eje trasero… ¿no?… ¿NO?
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Enviado por @kadaturo
Y ya que estamos, os pongo las fotos de algunos equipos que ya han presentado su monoplaza.
Mercedes:
Ferrari:
Aston Martin:
La reacción de Alonso:
We think he likes it. 😉
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— Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team (@AstonMartinF1) February 14, 2023
Usadlo con moderación.
Habría que hacer una cárcel específica para este tipo de piratas, y que al llegar les den comida con la fecha de caducidad afeitada también.
Los datos que ofrece Mercedes-Benz indican de forma específica cómo afectará este modo a sus coches eléctricos. En el caso del Mercedes-EQ EQE 350 4MATIC, este pasará de 288 a 349 caballos lo que le permitirá acelerar de 0 a 100 en tan solo 5,1 segundos lo que reduce este tiempo en 0,9 segundos respecto a los 6 segundos que tarda sin este modo.
El precio de esta suscripción no es barato, son 1.200 dólares al año y que, por el momento, no está disponible en euros. Esto significa que son 100 dólares al mes por obtener una mayor potencia en los vehículos eléctricos de Mercedes-Benz. @computerhoy
Los mejores chollos en Chollometro
Un deportivo de carreras con licencia de calle. Así es el Mercedes-AMG One, un deportivo con tecnología de Fórmula 1, con una producción limitada a 275 unidades. 1.063 CV de potencia, gracias a una combinación que, de nuevo, te recordará mucho a la empleada por los Fórmula 1 que se dan cita en los grandes premios. Motor de seis cilindros en uve de 1.6 litros y 670 CV, sobrealimentado por turbo eléctrico, y cuatro motores de apoyo eléctricos.
Un auténtico unicornio. Un deportivo que uno no espera encontrarse por la calle. Lo que aún menos se esperarían los agentes de la Guardia Civil que se cruzaron con él es cazarlo con un radar a 199 km/h. Una velocidad que, sin duda, alcanza holgadamente este deportivo que se venderá por más de 2 millones de euros. @diariomotor
Sospecho que al conductor de semejante misil tierra-tierra no le va a importar mucho la multa… Además le han pillado despacito.
Además del motor V8 biturbo de 900 CV mejorado y la transmisión de doble embrague de siete velocidades, GAD también instaló todos los componentes electrónicos asociados y un nuevo sistema de escape completo con catalizadores y un filtro de partículas para que la furgoneta pudiera ser conducida en la carretera. Para reducir la velocidad del enorme aparato, también hay frenos cerámicos de carbono del GT R. Al igual que con cualquier construcción de este nivel de complejidad, GAD tuvo que fabricar un montón de piezas personalizadas para que todo funcionara en conjunto. @caranddriver