eléctrico archivos - FinoFilipino - Humor, memes, gif, videos, fotos.

eléctrico

1.360 CV de potencia en el tamaño de una rueda de SUV

1.360 CV de potencia en el tamaño de una rueda de SUV

[…]  La primera demostración de este motor se ha llevado a cabo junto al equipo de ‘Top EV Racing’ y su dragster eléctrico. En él han montado cuatro motores QFM-360-X que entregan una potencia de más de 5.000 caballos y un par de 23.000 Nm, cuyo resultado son unas prestaciones difíciles de asimilar para un humano medio: de 0 a 200 km/h en 0,8 segundos y de 0 a 530 km/h en 3,7 segundos. Con esas cifras, el hecho de superar los 600 km/h de velocidad punta queda en un segundo plano. […] @hibridosyelectricos

1.360 CV de potencia en el tamaño de una rueda de SUV

0 Vistas

Los mejores chollos en Chollometro

Una llanta que convierte cualquier coche en híbrido o eléctrico

Dentro de la llanta está el motor, con dos desarrollos, disco y pinza de freno, y generador. Además tiene la opción de distintos “skins” para simular llantas con addons de plástico. El paquete de baterías iría en el maletero, aunque en un futuro se podría sustituir por el depósito de gasolina, o utilizar huecos alternativos para no restar demasiado maletero, como el de la rueda de respuesto o el que ocupa el motor de combustión.

Cada rueda puede tener una potencia máxima de 100cv, así que con 4 de estas tendrías 400cv. El controlador se ocupa del reparto de potencia, haciendo las veces de diferencial. En caso de instalarse en modo híbrido, el controlador aplica la potencia en cada momento dependiendo del uso y modo que hayamos seleccionado. Si bien la masa no suspendida aumenta un poco, la parte de la llanta que gira es más ligera que una llanta convencional. Además, no hay ejes de transmisión, así que no hay transmisiones axiales de par a ninguna parte del chasis.

En este caso, un Civic Type R de 320cv, pasa a tener 420cv, tracción a las 4 ruedas, y mejora el 0-100 en casi un segundo.

La tecnología está “en fase beta”, pero en un futuro es previsible que se abarate, y podríamos ver muchos coches “electrificados” sin complejas conversiones y sin necesidad de instalaciones intrusivas. Además, es totalmente reversible, de quita y pon.

0 Vistas