coches eléctricos

La investigación confirma que la tragedia de los bomberos de Alcorcón la provocó un DACIA de GASOLINA que empezó a arder cuando el Porsche híbrido se estampó contra él.

El Porsche por otro lado tenía un depósito de gasolina de unos 75 litros y una pequeña batería en la parte trasera.

La investigación confirma que la tragedia de los bomberos de Alcorcón la provocó un DACIA de GASOLINA que empezó a arder cuando el Porsche híbrido se estampó contra él.

La investigación confirma que la tragedia de los bomberos de Alcorcón la provocó un DACIA de GASOLINA que empezó a arder cuando el Porsche híbrido se estampó contra él.

«Los coches eléctricos rara vez se incendian, y con mucha menos frecuencia que los de gasolina y diésel. También vemos que cuando los eléctricos se queman, rara vez afecta a la batería», señalaba en 2023 Kjetil Solberg, de la Dirección de Protección Civil de Noruega. Y es que, si bien el incendio de una batería a veces es difícil de apagar, no es común que se prenda fuego, y mucho menos con químicas como la cada vez más popular LFP (litio-ferrofosfato), que está siendo adoptada en masa por muchos fabricantes. @forococheselectricos

Por otra parte, demos un repasito rápido por internet para contar +25 coches de combustión que han ardido estos últimos días en España.

La investigación confirma que la tragedia de los bomberos de Alcorcón la provocó un DACIA de GASOLINA que empezó a arder cuando el Porsche híbrido se estampó contra él.

Un finolier plantea una interesante preocupación sobre el futuro de los coches eléctricos.

Cuando el eléctrico se extienda, crees que pondrán un impuesto especial a la electricidad del coche eléctrico? Sinceramente, no tengo pruebas pero tampoco dudas, la pasta que dejarán de ganar con los impuestos a los combustibles tendrán que recuperarla por otro lado. Ahora mismo el gasóleo de la calefacción y el agrícola es prácticamente lo mismo que el de los coches, pero tiene un impuesto. Creo que con los eléctricos, en las “gasolineras” le meterán ya el impuesto, y en las viviendas y garajes habrá que tener los cargadores registrados, y estos guardarán todo. Ya estoy viendo en 2035 el típico chapuzas que te trampea el cargador eléctrico para que diga que consumas menos. @ElonMocs

Un finolier plantea una interesante preocupación sobre el futuro de los coches eléctricos.

Pues lo que dices es interesante y no lo veo imposible, aunque creo (y espero) que no.

Se me ocurren formas de limitar las cargas de forma que solo las puedas hacer con cargadores registrados, pero sería ponerle puertas al campo.

Llevo tiempo pensando que es difícil que el nuevo combustible de los coches (electricidad) suba de precio hasta igualar al anterior combustible, porque eso implicaría multiplicar el precio de la electricidad de los hogares. Lo que dices podría ser una forma de hacer compatibles ambas realidades, pero sería escandaloso. Si ahora se le ponen impuestos al combustible es porque los coches contaminan el aire, y en todo caso el impuesto se lo pondrían a las baterías. Además la electricidad ya lleva una buena carga de impuestos y peajes.

Las baterías de los coches eléctricos están durando mucho más de lo que se esperaba.

Las baterías de los coches eléctricos están durando mucho más de lo que se esperaba.

Resulta que, en condiciones reales de conducción, las baterías de los coches eléctricos pueden durar casi un 40% más de lo que se pensaba, lo que equivale a unos 300.000 kilómetros adicionales.

El estudio, publicado en la revista Nature Energy, obtuvo estos resultados cargando y descargando baterías de forma que se asemejara al uso cotidiano: aceleraciones, frenadas, atascos y largos periodos estacionados.

Esto contrasta con las pruebas de laboratorio tradicionales, que suelen realizarse a un ritmo constante, descargando por completo las celdas y recargándolas después de forma repetitiva.

De hecho, cuanto más realistas eran las condiciones de prueba, más se prolongaba la vida útil de las baterías, según el estudio.

El estudio arrojó otros resultados sorprendentes, como que las aceleraciones breves y bruscas estaban asociadas a una degradación más lenta, lo contrario de lo que se creía. @forococheselectricos

Las baterías de los coches eléctricos están durando mucho más de lo que se esperaba.

Una preocupación común con los coches eléctricos es la durabilidad de las baterías. Como estamos muy familiarizados con las baterías porque las tenemos en muchos dispositivos, como los móviles, sabemos que con el tiempo pierden capacidad y se degradan. Este efecto sucede en gran medida por la incapacidad de estos dispositivos de refrigerarse de manera óptima cuando están cargándose o descargándose. Los coches eléctricos actuales no tienen ese problema porque disponen de sistemas de refrigeración líquida activos. Por lo tanto tendremos que acostumbrarnos a baterías que duran mucho más sin estropearse.

El dueño de Amazon funda su marca de coches eléctricos baratos: Slate Auto.

El dueño de Amazon funda su marca de coches eléctricos baratos: Slate Auto.

El magnate Jeff Bezos ya compite con Elon Musk en el negocio espacial con Blue Origin frente a SpaceX. Y parece que lo va a hacer también con Tesla: ha financiado en secreto una compañía de coches eléctricos llamada Slate Auto, que comenzará a fabricar coches eléctricos baratos en unos pocos meses. @computerhoy

El dueño de Amazon funda su marca de coches eléctricos baratos: Slate Auto.

Extra: Cierran en Málaga una “residencia de los horrores”.

Los mejores chollos en Chollometro

Si el coche fuera eléctrico estaríamos hablando del peligro de las baterías, ¿verdad?

Si el coche fuera eléctrico estaríamos hablando del peligro de las baterías, ¿verdad?

El turismo, un Dacia Duster, se salió de la vía por el margen derecho y se empotró contra un murete de hormigón ubicado en la cuneta. Esta pequeña estructura sirve para salvar la diferencia de altura entre esta cuneta y la parcela pegada a la carretera. Bajo ella hay un tubo que permite el paso del agua.

El conductor quedó atrapado en el coche. El vehículo, por causas que ya se investigan, comenzó a arder repentinamente. Un vecino que reside en la zona vio el suceso apenas unos segundos después de que ocurriese y alertó al 112. Fue imposible excarcelar a la víctima para las autoridades movilizadas. Era la única ocupante del turismo. No se sabe si murió calcinada o antes, debido al propio accidente. @lavozdegalicia

Extra relacionadísimo enviado por Ernesto: Una mujer marroquí atropeIIa a su expareja en San Pedro del Pinatar.

Si el coche fuera eléctrico estaríamos hablando del peligro de las baterías, ¿verdad?

La Guardia Civil detuvo este miércoles en San Pedro del Pinatar a una mujer de nacionalidad marroquí como presunta autora del h0micidio de su expareja, a quien arrolló intencionadamente con un vehículo tras una discusión. Los hechos se produjeron a las 15 horas, cuando la víctima, un hombre de unos 70 años, fue embestido por el coche que conducía la detenida. Aunque en un primer momento el caso parecía un atropello accidental, las diligencias abiertas han permitido recabar indicios que apuntan a una acción premeditada. @laverdad

Si el coche fuera eléctrico estaríamos hablando del peligro de las baterías, ¿verdad?

Relacionadísima porque… si fuera un hombre, sin cambiar ni una coma a la noticia se estaría tratando como un terrorífico caso de vioIencia turbomachista.