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Las nuevas baterías LFP pueden cargarse al 80% en 10 minutos.

Esto permitiría hacer paradas equivalentes a un repostaje cada >300km en coches como el Tesla Model 3 LR.

Las nuevas baterías LFP pueden cargarse al 80% en 10 minutos.

El fabricante chino SVOLT acaba de presentar su nuevo producto. Una batería denominada “Short Blade” capaz de llegar a una tasa de 5C y que permitirá cargas ultrarrápidas y una vida útil extremadamente larga. Esta usará la química LFP y según el fabricante, podrá cargarse hasta el 80% en apenas 10 minutos. Una celda en hoja que cuenta con una densidad energética de 188 Wh/kg, que se posicionará como una alternativa de precio reducido y unas prestaciones destacables. @forococheselectricos

Las nuevas baterías LFP pueden cargarse al 80% en 10 minutos.

Extra: Una familia alemana termina en un hospital de Zaragoza tras el choque de un buitre contra el parabrisas de su coche.

Las nuevas baterías LFP pueden cargarse al 80% en 10 minutos.

Una nueva tecnología convierte la luz de cualquier fuente, incluso de una vela, en energía eléctrica y significa que algún día podríamos no necesitar cargar nunca más los dispositivos.

Una nueva tecnología convierte la luz de cualquier fuente, incluso de una vela, en energía eléctrica y significa que algún día podríamos no necesitar cargar nunca más los dispositivos.

Una nueva tecnología con células solares duraderas y adaptables convierte la luz de cualquier fuente, incluso de una vela, en energía eléctrica y significa que no necesitaremos cargar nunca más los dispositivos. El material patentado tiene una textura similar a la piel humana, lo que facilita su integración a una amplia gama de productos. Además, es a prueba de agua, de polvo y de golpes. Las células solares Powerfoyle ya se han instalado en siete productos, entre los que se incluyen auriculares, altavoces inalámbricos y un casco para ciclistas. @independentespanol

Una nueva tecnología convierte la luz de cualquier fuente, incluso de una vela, en energía eléctrica y significa que algún día podríamos no necesitar cargar nunca más los dispositivos.

Los mejores chollos en Chollometro

CATL ha rebajado el coste de sus baterías a la mitad en un solo año

CATL ha rebajado el coste de sus baterías a la mitad en un solo año

Si esperamos coches eléctricos más baratos, el futuro del precio de la batería debe ir, irremediablemente, por el mismo camino. Se ha demostrado que la batería es el componente más valioso (y costoso) en un coche eléctrico. CATL tiene baterías con unas nuevas celdas que se suministrarán a un precio de poco más de cinco céntimos de euro/Wh, así ha conseguido rebajar, en poco más de un año, el coste de sus baterías a la mitad BYD también busca soluciones pero CATL ganará una mayor presencia entre los fabricantes en 2024. @xataka

CATL ha rebajado el coste de sus baterías a la mitad en un solo año

Baterías de sodio: la alternativa lowcost del litio.

Baterías de sodio: la alternativa lowcost del litio.

El primer modelo de producción será el Sehol EX10 la versión con batería de sodio, este cuenta con un pack de 25 kWh de capacidad con una densidad energética de 140 Wh/kg a nivel de celda, lo que le proporciona una autonomía de 252 km CLTC. La mayor ventaja de las baterías de iones de sodio es el coste. El precio del carbonato de litio, el material del cátodo de las baterías de litio, es de 400.000 yuanes por tonelada (50.678 euros) mientras que el precio del carbonato de sodio es de menos de 3.000 yuanes por tonelada (380 euros).

En el lado negativo anotar que el sodio tiene más capas de electrones y, por tanto, un mayor volumen, por lo que la capacidad volumétrica es mucho peor que las de litio. Actualmente, la densidad energética en pack de las baterías de iones de sodio es de aproximadamente 100-150 Wh/kg, mientras que las de litio van desde los 120 a los 180 Wh/kg.

Esto nos indica que el sodio estará restringido inicialmente a modelos compactos y urbanos, que no necesiten grandes baterías, aunque se espera que con la evolución de la tecnología, poco a poco pueda ir creciendo en segmentos paulatinamente. @forococheselectricos

Baterías de sodio: la alternativa lowcost del litio.