Publiqué el post de ayer porque la intuición me decía que esto no tenía ningún sentido, pero no soy ingeniero… así que además de preguntaros a vosotros, se lo consulté a @GuilleAlfonsin ingeniero y profesor en la universidad Nebrija con experiencia en competición de motor; y él se la trasladó a Timoteo Briet, ingeniero aeronáutico experto en CFD con experiencia en F1. Las conclusiones son las que esperábamos: ese invento no tiene sentido.

Como comentaban varios en el post de ayer, lo mejor que se puede intentar es reducir en lo posible la resistencia al avance, pero intentar buscar sustentación para levantar el camión y que las ruedas soporten menos peso es contraproducente porque genera más resistencia y lo que se gana en «reducción de peso» es despreciable.

Recordemos que Tesla y Space X pertenecen a la misma persona.