«Algunos sistemas a primera vista neutrales, como los programas de control y coordinación de la red de semáforos, pueden comportar un impacto discriminatorio de género edadista y capacitista»
«Los criterios con los que se diseña la red de medidas de regulación de la movilidad peatonal (cruces, semáforos, pasos de cebra, señales de límite de velocidad, etc.) tienen un impacto desproporcional en la movilidad e integridad física de la mujer como peatón»
Resumen: los semáforos siguen siendo machistas porque duran poco en verde, y no tienen en cuenta la velocidad reducida de las mujeres.
Aquí tenéis el PDF completo, por si valoráis poco vuestro tiempo.
