mañana tengo examen xdpic.twitter.com/Zjo3RAx2Gr
— ☆ ???????????????????????????? ☆ (@enriquefoureira) June 4, 2023
Maldito Juez Peinado… ¿Qué más cosas ilegalmente ilegales estará haciendo?
La edad dorada del periodismo.
– Ferreras: Pero esto ni el Rey.
– Angélica: Nadie. Está prohibido.
– Ferreras: Pero esto alguna explicación tiene que haber.
– Angélica: Ninguna. https://t.co/dCpRcH59LC pic.twitter.com/Nym7GA3Bhn— Martin Tuitero (@TuiteroMartin) July 1, 2024
A la izquierda, Esther Peña, portavoz de la Ejecutiva del PSOE, hablando de los bulos y las fake news que sufren los socialistas.
A la derecha, Esther Peña difundiendo y amplificando el bulo de los dos DNIs del juez Peinado que ha publicado El Plural.
Así todo. Siempre. pic.twitter.com/9vdh71ylYf
— Pedro Otamendi (@PedroOtamendi) July 1, 2024
También se contempla una modificación de la Ley General de Telecomunicaciones para que la Comisión Nacional del Mercado de la Competencia (CNMC) pueda bloquear de aquellas plataformas o páginas con contenidos pоrnоgráficos si no incorporan mecanismos de verificación de la edad efectivos. Para tal fin, el Gobierno está en conversaciones con proveedores de internet como Movistar o Vodafone con el fin de que permitan bloquear estas páginas. @elmundo
Hdsptm JAJAJAJAJA el padre del año ???? pic.twitter.com/MuEy5m1dNc
— LA GRAN SUGARITA ✨ (@CarneDeAzucar) June 27, 2024
Enviado por Javi.
Tres empresas han hecho posible la operación de esta primera autopista ferroviaria: la operadora portuguesa Medway, que traccionará los trenes con sus locomotoras Euro6000 adquiridas recientemente y la logística Tramesa, filial del grupo Armando Alvarez, que compró 35 vagones T4000 por 10 millones de euros y alquilará otros 20 adicionales. La carga será aportada por la compañía italiana de transporte Transitalia, que confía en moverla también por otras autopistas ferroviarias a implantar en próximos ejercicios.
En el caso de la ruta Madrid-Valencia, se trasladarán los semirremolques de camiones procedentes de Italia vía mar, evitando el tránsito por las carreteras españolas. Desde este consorcio contemplan subir al tren más de 10.000 camiones cada año. Además, Tramesa ha acordado ya extender esta autopista ferroviaria hasta Entroncamento (Portugal) para el próximo año 2025, una vez Adif dé su visto bueno. @eleconomista
La primera autopista ferroviaria de España
de Tramesa empieza a andar entre Madrid y Valencia. En este vídeo se puede ver el FUTURO ( ya presente ) del transporte multimodal de mercancías en España. Los semirremolques de camión hacen el largo recorrido en tren. Enhorabuena!!???? pic.twitter.com/CZX2ztELZ9— Francisco Díaz Pardo (@telepaco) June 30, 2024