Marc Giró: “Machito español, qué mala suerte has tenido. Tienes más números de que te toque la lotería o te atropelle un camión, que de que te caiga una denuncia falsa teniendo en cuenta que son un 0,00084% del total”

Partiendo de la base de que ese porcentaje es insultantemente falso, y que más cerca o más lejos todos conocemos a alguien que ha sufrido una denuncia falsa… Incluso comprando esa cifra, la lógica de ese razonamiento sigue siendo basura.

Marc Giró: "Machito español, qué mala suerte has tenido. Tienes más números de que te toque la lotería o te atropelle un camión, que de que te caiga una denuncia falsa teniendo en cuenta que son un 0,00084% del total"

Este dato sí es real.

El parche del P-46 Furor para la “misión: escoltar flotilla”.

Sobre la flotilla, los compañeros del P-46 furor ya tienen diseñado el parche de la operación en cuestión… creo que no hace falta decir que las familias de los militares están muy contentas con tener que ir a defender a esta “gente” que no saben dónde se están metiendo… @spanishnavyisdiferent

El parche del P-46 Furor para la "misión: escoltar flotilla".

El parche del P-46 Furor para la "misión: escoltar flotilla".

@huffingtonpost

El parche del P-46 Furor para la "misión: escoltar flotilla".

Extra: Italia envía un segundo buque de asistencia a la Flotilla, a 4 días de la “zona de alto riesgo”.

El Ayuntamiento de Madrid pierde el 97% de las demandas por las multas de las zonas de bajas emisiones, y aun así siguen multando.

En lugar de parar, revisar, y hacer las cosas bien, prefieren seguir multando y si cuela cuela.

El Ayuntamiento de Madrid pierde el 97% de las demandas por las multas de las zonas de bajas emisiones, y aun así siguen multando.

¿Y por qué pierden casi todas las demandas?

Razón nº1:

Por un lado, el incumplimiento del Art. 242 de la Ordenanza de Movilidad Sostenible (OMS). El motivo fundamental es que el Ayuntamiento no cumple con el requisito exigido en ese artículo, que obliga a acreditar documentalmente la instalación de carteles informativos, en lugares visibles, que avisen a los conductores de la captación y transmisión de datos o imágenes para el control de acceso.

En ninguno de los procedimientos se ha aportado documento alguno que demuestre la existencia de la señalización reglamentaria, lo que provoca la nulidad de las sanciones por vulneración de derechos básicos de información y defensa.

Razón nº2:

Por otro lado, existe una sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) que anula la parte relativa a las Zonas de Bajas Emisiones dentro de la Ordenanza de Movilidad. Esta nulidad supone que todas las sanciones impuestas en virtud de dicha parte de la norma carecen de base jurídica, al estar sustentadas en una regulación anulada por los tribunales. Así, los jueces están fallando sistemáticamente a favor de los afectados por estas multas, dado que el fundamento legal de la sanción ha desaparecido.

Mientras tanto, en Vigo…