Hace 48 horas Zapatero negaba relación con el rescate de Plus Ultra. Hoy sabemos que se reunió en secreto con Julio Martínez 72 horas antes de que lo detuvieran por el rescate.

Hace 48 horas Zapatero negaba relación con el rescate de Plus Ultra. Hoy sabemos que se reunió en secreto con Julio Martínez 72 horas antes de que lo detuvieran por el rescate. Hace 48 horas Zapatero negaba relación con el rescate de Plus Ultra. Hoy sabemos que se reunió en secreto con Julio Martínez 72 horas antes de que lo detuvieran por el rescate.

@ElDebate

Extra:

Hace 48 horas Zapatero negaba relación con el rescate de Plus Ultra. Hoy sabemos que se reunió en secreto con Julio Martínez 72 horas antes de que lo detuvieran por el rescate.

@elconfidencial

Extra2:

Hace 48 horas Zapatero negaba relación con el rescate de Plus Ultra. Hoy sabemos que se reunió en secreto con Julio Martínez 72 horas antes de que lo detuvieran por el rescate.

@theobjective

Ya va tocando otro manifiesto de los periodistas para detener este asedio a la pobre gente inocente del PSOE.

Spoiler: va a fracasar y le echarán la culpa a Franco.

Spoiler: va a fracasar y le echarán la culpa a Franco.

La propuesta de ‘Supercyl’ nace con la intención de frenar lo que el partido denomina “intermediación especulativa”. Según ha explicado Llamas, esta empresa pública tendría tres funciones principales:

  • Reducir el precio final de los alimentos para las familias.
  • Ofrecer un trato equitativo y precios justos a los pequeños agricultores y ganaderos.
  • Garantizar el apoyo al sector primario local y avanzar hacia una economía de proximidad.

Para Podemos, esta intervención del sector público es esencial para asegurar la sostenibilidad ecológica del modelo agroalimentario y combatir la emergencia climática. @salamancartvaldia

Spoiler: va a fracasar y le echarán la culpa a Franco.

Intentar competir con Mercadona, que tiene los mejores tratos, está optimizado y más que amortizado, desde el idealismo comunista de Podemos es una garantía de fracaso.

Todos los patinetes eléctricos deberán llevar matrícula y seguro a partir del 2 de enero.

Todos los patinetes eléctricos deberán llevar matrícula y seguro a partir del 2 de enero.

A comienzos de 2026 se cerrará una etapa en la que los patinetes eléctricos funcionaban sin una estructura administrativa clara. Con las nuevas normas de la DGT, el día 2 de enero todo cambiará, y quien no cumpla con los nuevos requisitos se enfrentará a cuantiosas multas. El registro, la identificación visible y el seguro pasarán de recomendación a obligación legal, un giro que va a afectar a miles de usuarios urbanos. @movilidadelectrica

Todos los patinetes eléctricos deberán llevar matrícula y seguro a partir del 2 de enero.